近日，有网络消息透露，由沈飞112厂生产的最新一批歼-16战斗机已于近期下线，并开始紧锣密鼓地准备着交付前的试飞工作。有意思的是，根据网络上披露的相关图片来看，这批歼-16战斗机所使用的涂装，与我们所知的空军深灰色涂装有着十分明显的区别。其整体浅灰色的机身与机头雷达罩涂装，反倒更接近于海军航空兵现役军机的涂装风格。不出意外的话，这十分有可能就是传闻中即将交付海军岸基航空兵使用的歼-16H战斗机（H代表海）的首次出现在大众的视野之中。

　　据悉，这批歼-16H战斗机的主要替换对象，是早在上世纪90年代初就已经装备海军的歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机。这些装备原版“斯贝”MK202型涡扇发动机，以及依旧保留了翼刀、分离式风挡等第二代战机典型特征的“老飞豹”，尽管在很长一段时间内，是我国海军远海巡逻和对海打击的主力机型。但是很明显，其使用寿命与综合作战性能，已无法满足海军日益增长的需求。因此，可以预见的是，伴随着歼-16H战斗机的入役，这些完成了历史使命的“老飞豹”，将逐渐淡出海军岸基航空兵的装备体系。

　　在歼轰-7基础上升级而来的歼轰-7A型，由于装备较晚，同时在机体、机载航电系统等方面均进行了较大规模的改进，因此其在短时间内，将依旧活跃在海军航空兵的装备序列之中。并与即将交付的歼-16H战斗机形成高低搭配的使用体系。同时，尽管海军现役的苏-30MMK2战斗机，与歼-16H在各方面都十分的接近，但因为这些苏-30MKK均在不久之前升级过外挂管理系统以及机载航电系统，使其具备了使用国产霹雳-8、霹雳-12等先进导弹武器的能力。因此，这些为数不多的俄制战机也不是歼-16H的首要换装对象。

　　对于海军而言，歼-16H战斗机的批量交付显然将极大的提升其远海攻防作战能力。因为就目前而言，海军现役的多型战机中，歼-10系列由于起飞重量限制，其作战半径并不太适合远海作战。作战半径较大的歼-11B系列，却主要承担的是对空任务，对海/对地能力相对不足。身为战斗轰炸机的歼轰-7A与苏-30MKK2，也存在着用途单一以及数量过少的问题。至于名气最大的歼-15系列舰载机，尽管对海/对地打击能力进行了强化，但其整体性能言依旧无法与歼-16H相提并论。

　　在与歼-20、歼-10C等一道被称为空军“三剑客”的歼-16基础上，根据海军航空兵实际使用环境的需求改进而来的歼-16H多用途战斗机，自然而然也就成了海军现役各型战机之中最为先进的存在。可以预见到是，在歼-15改进型舰载机乃至新一代隐身战机进入海军服役之前，可以完全满足海军对大挂载、远航程、对空/对海多用途的等执念歼-16H战斗机，将稳据海军航空兵头号“C位”的宝座。