近日，解放军空军发布了最新的招飞宣传视频。在视频中出现了我国最新锐的战斗机——歼-20。同时也公开了歼-20的飞行员，歼-20的飞行员数量达到了18位之多。根据视频公开的消息，这18位飞行员都可以熟练地驾驶歼-20战斗机。而从这一消息也可以看出进入解放军空军服役的歼-20战斗机的数量在20架左右，这说明歼-20已经完全进入了批量制造服役的阶段。从2011年第一次试飞到2014年定型，再到现在进入小批量生产的阶段，短短几年就已经初具规模，歼-20的进度还是比较符合大众的期待的。

　　歼-20作为我国中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐身第四代战斗机（俄标第五代战斗机）。相较于美国服役的F-22“猛禽”战斗机，我国研发的歼-20战斗机具有许多的后发优势。比如领先的制造加工工艺，使得我们可以将歼20的可以做到近乎完美的翼身融合，这会给歼-20的气动和隐身性带来极大的好处。以及在FC-1“枭龙”战斗机上运用的已经相当成熟的DSI蚌式进气道到可以运用到歼-20的设计之上。

　　从上图可以比较完整的看出歼-20战斗机机腹的情况。在歼-20战斗机机头下方靠后的部位安装的是整合度相当高的EOTS光电瞄准系统，不仅可以用于对空目标的探测也可以用于对地对海目标的探测。除歼-20之外，全世界仅有美国的F-35“闪电”战斗机装备有EOTS系统，足以可以看出EOTS系统的整合难度之高。同时也可以看到歼-20进气道两边的鼓包便是DSI进气道。DSI进气道是目前最为先进的进气道设计之一，可以有效减轻飞机重量，提高战机的进气效率和机动性。

　　在今年的珠海航展和上一届珠海航展上，我国都派出了歼-20战斗机编队进行了飞行表演，可见我国空军对于歼-20战斗机的部署和运用是十分熟练了。同时歼-20战斗机在航展上做出了诸如殷霍曼回旋等高难度飞行特技动作，不仅体现出了我国空军飞行员的高超技艺，也体现出了歼-20战斗机的优异气动性能。这些种种都从侧面说明了歼-20的生产已经不限于小批量生产，或许现在已经进入了大批量生产的阶段。

　　央视在过去也曾报道了我国关于歼-20战斗机机身钛合金框架的生产情况。说明近年来，我国在工业装备制造领域和高精度加工领域的进步是十分巨大的。而这些技术进步就为我国大批量生产歼-20战斗机打下了坚实的基础。

　　反观俄罗斯苏-57战斗机的进度和歼-20相比就比较缓慢了，当然了这也是多方面的原因造成的。虽然俄罗斯不久前公布过苏-57战斗机在叙利亚实战的消息，但事实上苏-57战斗机的进度已经远远落后于歼-20战斗机。同时俄罗斯公布的苏-57战斗机表面有许多的铆钉，表面并不光滑，会给战斗机的隐身性能带来较大的影响。这也是俄罗斯自苏联解体之后经济下滑、人才流失以及技术更新不到位所造成的。

　　我国官方也公布了歼-20战斗机编队大象漫步的相关画面。说明歼-20战斗机不仅进入大批量生产的阶段，或许已经进入了空军日常的战备值班。随着制造技术的进一步熟练和生产线的增加，未来会看到更多的歼-20战斗机的服役。