昨日下午有网友发布了国产002航母最新照片，网友指出这是黄昏中亮了灯的航母，之前雪后的002航母见到过，雾霾中的00航母见到过，空中俯瞰的002航母见到过，印象中这还是首次见到002航母甲板上一片灯火通明的景象，网友：贼漂亮！

      刚刚黄昏，大连造船厂内灯光星星点点，和002航母上一排排晃眼强烈灯光对比鲜明，远看就像起了火似的，这些灯光都来自于舰岛，前后舰桥、廊道上各有灯光，尤其是舰岛底部整整齐齐的一排密集大灯，更显刺眼！

      从之前的干净图上看，002航母舰岛底部正面这一排大灯数量是20个，而这张图上粗略数数，只有18个灯在亮，左右两侧分明有两个空闲位置，缺了两个灯，不知道是坏了，还是没有打开。

     而002航母的左舷上，也有一排灯光，有些安装于甲板上，显得更亮，有些内置式显得不太亮，还有水线上面位置也有灯光，舰艏也有灯光。

     处于002航母内侧被遮挡住的89号保障船，也是灯光通明，但亮度比002航母差远了，002航母上灯光透出金黄色，保障船的灯光是白色。

     在航母作业中，难免遇到大雾天气，橙黄色光对空气穿透效果好，衍射能力介于红色和绿青蓝紫之间，兼具照明和穿透性，能看清又不过于显眼，很多灯塔用长波长的红黄色光，就在于可有效饶开空气中悬浮水滴，穿透云雾效果更好。

      之前辽宁舰也曾张灯结彩，舰岛和侧甲板上一片紫光，显得贼漂亮，犹如穿了一件紫衣的少女般婉约，另外LED白光衬映其中，航母上的灯光颜色多种多样，有装饰用、有照明用、有着舰用等，情况不同具体使用不同。

      航母上的灯光，最为大家熟知的还是“菲涅尔”光学助降系统。菲涅尔透镜由法国物理学家奥古斯丁·菲涅耳发明，1823年首次用在法国吉伦特河口的哥杜昂灯塔上，透过它发射的光可在32千米以外看到，具有更远的传播效果。

      在20世纪60年代，英国人首次将菲涅尔透镜用于航母，发明了“菲涅尔”透镜光学助降系统，作为引导舰载机着舰修正偏差的辅助工具。1960年美国人在“富兰克林”号航母上也正式安装了第一部“菲涅尔”光学助降系统，由此这种助降系统开始更为世人熟知。

      整个光学助降系统一般由数组灯光组成，其中竖排分段矩形灯箱采用了菲涅尔透镜，黄光代表下滑角度大了，红光代表下滑角小了，橙光代表角度正确。