前方网友发来最新图片显示，辽宁号航母改装又有了新进展，和一周之前相比，辽宁号航母的舰艏、甲板和舰桥都出现了一些新变化，预示着离重新归队又近了一步。

　　其中，舰艏的变化最显眼，舰艏舷号也刷好了，飞行甲板线也画好了。舰艏之所以可以提前进行画线作业，在于该位置改装早已结束，甲板一直比较空。

　　之前大约在9月底尚在船坞中的辽宁舰进行了甲板涂装，已经焕然一新，10月28日002国产航母第三次出海后，辽宁舰就出了船坞，来到了原来002航母占据的舾装码头，之后一直处于后续改装中。

　　和之前对比，此次辽宁舰的甲板整体上又整洁了一些，而随着改装的深入，已经开始了从舰艏喷涂甲板飞行标识线的工作，中后部甲板还需进一步腾空后，才能进行画线。

　　甲板上三个挡焰板仍处于竖立状态，三号起飞点挡焰板前开的大口子还在，仍在改装中。一周前甲板上只有一台吊车，目前则有两台吊车正在工作，一台处于甲板右侧二号近距起飞点位置，和一周前一致，另一台处于舰岛后部甲板位置，正在为后部的航空舰桥吊装东西，看来大件的吊装量在增多。

　　而之前在甲板上负责转运小型材料的数台浅黄色平板车，现在数量已大为减少，这也表明小型的材料需求量在减少，已经用不到更多的平板车了。

　　舰岛后部的航空舰桥也出现了明显变化，一周之前还处于封装状态的舷窗，目前已经拆封，并首次显露了真容，可见舷窗明显加宽了很多，在拆除八角亭式指挥塔台后，辽宁舰整个航空舰桥的内部空间进一步增大，从外观上看，正面的线条不再那么棱角分明，而是更加简洁明快。

　　辽宁舰未改装前，航空舰桥的正面只有三个竖立的长型舷窗，如今从正面看可见到5个加宽的舷窗，由于“16”下面的舷窗还在拆封和改装中，目前观察不到究竟是几个，目测或许还有一到两个舷窗，这样改装完成后就拥有5-7个舷窗。整个舰桥打通后，视野更加优良，整个甲板运作面基本尽收眼底，再没有了视区死角。

　　辽宁舰此次改装的一大重点就是前后舰桥，尤其是后部舰桥经过改装后，彻底告别了苏俄风格，不论辽宁舰日后是作为专用训练舰还是作战舰，舰桥的改装对于提升舰载机运作效率都有很大助力，也就意味着日后歼-15及各种舰载直升机出动时将更高效，从而有效提升整个航母编队的作战能力。