前些日子，11月11日是中国空军成立69周年的日子，珠海航展上我们看到了我国最先进各型飞机。

　　想起了开国大典我们的飞机只有17架，飞了26架次，那时我们的飞机数量少，周总理为了震慑宵小，指示前面飞过的飞机调头再飞一次。

　　仅有的17架飞机还有4架携带实弹，防止别有用心者干扰大典，佩服周总理智慧的同时也看到了我国刚成立的时空军力量的弱小。

　　当时的17架飞机：9架P-51战斗机，2架蚊式战斗机，3架C-46运输机，1架L-5型通讯联络机和2架PT-19初级教练机。这些就是我们建国时的空军力量。

　　建国之初，毛主席在1950年4月给《人民空军》杂志题词：“创建强大的人民空军，歼灭残敌，巩固国防。”

　　建设我国的航空工业成为了我们那个时候的一个重大项目。

　　那么我国制造的第一架飞机是什么呢？

　　初教-5型初级教练机，于1954年7月3日首飞上天，虽然现在看来性能落后，但是它代表了我国批量制造飞机和航空发动机的开端。

　　在1956年，仿制苏联米格-17F的歼击机——歼-5（当时称56式，1964年改为歼-5）首飞上天，我国正式进入喷气时代，我国也成为当时世界上少数几个能生产喷气式飞机的国家。

　　那个时候，“引进-仿制”是主流，国土防空是主要目的，我国的空军力量相对于西方发达国家还很弱小。

　　临空轰炸（飞临目标上空投弹）是那个时期的主要作战方式，美军在越战后放弃，而我国因为装备落后的问题，这种方式一直沿用到20世纪末。

　　1984年国庆35周年阅兵上，当时亮眼的是歼-7、强-5、轰-6三种主战机型，这也标志着我国从国土防空向攻防兼备转变的最早期探索。

　　新中国成立35周年国庆阅兵，歼-7、强-5、歼教-5、轰-6组成4个梯队受阅。

　　尤其是改革开放以来，我国空军努力在建设一支“空天一体，攻防兼备”的强大空军力量。

　　而“空天一体，攻防兼备”就少不了强大的轰炸机、歼击机、运输机，这是强大空军的根本保障。

　　随着歼七、苏-30、轰六D等空中武器发射平台加入我国空军装备序列中，落后的作战方式也自然被淘汰。

　　前些日子的珠海航展无论是歼-10B还是歼-20都大放异彩，给人留下深刻的印象，我们就以歼击机为例梳理一下我国飞机的发展。

　　我国制造的第一种歼击机就是上文提到的歼-5，是一种单座单发的亚音速喷气战斗机。

　　1956年9月开始批量生产，1959年停产，共生产767架，后来在歼-5基础上衍生出歼-5甲、歼教-5、靶-5（无人机）和歼侦-5。

　　歼-5在服役期间曾屡立战功，多次击落敌机，创造过多起以劣胜优的经典战例。

　　如1967年，歼-5在广西上空击落美国F-4B一架，仅用了三分钟。

　　同为一代歼击机的还有歼-6，是我国第一种超音速战斗机，共生产5205架。

　　1964年开始服役，服役时间长达46年，于2010年6月12日退役，更让人值得骄傲的是它在服役期间曾击落各型敌机20余架，自己从未被击落。

　　我国生产的歼-6还曾经参与过多次战争，如印巴战争，越南战争，两伊战争……

　　如1971年印巴第三次战争，巴基斯坦飞行员曾驾驶F-6（我国出口的歼-6）在12月8日当天一打二击败驾驶苏-7来偷袭的印度空军，一架被打的当场爆炸，一架被击落，堪称最经典的空战之一。

　　歼-7是我国研发的第一种两倍音速喷气战斗机。

　　因为其性能好，轻便灵活、成本低等一系列优点，在空军史上占据重要地位，有不少国家现在还装备着大量歼-7。

　　这个飞机说是仿制苏联的米格-21F，但是当时中苏关系破裂，我国实际上只有苏联提供的一小部分资料，主要是根据几架样机自己研制出的，米格-21F也是我国从苏联引进的最后一种米格歼击机。

　　首架歼-7于1966年首飞，后来衍生十几种机型，出口装备了多国空军，歼-7系列已于2006年停产。

　　在歼-7身上发生了不少故事，这里给大家讲个有意思的，上世纪80年代中美“蜜月期”，美国曾买了两个中队的歼-7，共三十架，只为了推测米格-21F的性能。

　　歼-8的代名词可能是“全天候”最有名了，它是我国80年代到21世纪初期的主力机种之一。

　　虽然它早在1969年首飞成功，但是正式服役是在1980年，期间解决了许多重大技术难题。

　　最开始的歼-8其实并不是全天候的，而是“白天型”，后来改进的歼-8才有了全天候的能力，也就是改进型歼-8A。

　　歼-8也是一个大系列，2011年正式开始退役，在服役三十多年中，就算是面对美国的猛禽F-22，歼-8也能上去缠斗一番。

　　很多人十分疑惑：中国的空军序列里为什么没有歼-9？

　　其实中国曾研制歼-9，跟歼-8是同期立项的，歼-9的定位是超过三马赫的超高音速飞机。

　　当时是六七十年代，我国的技术水平还没有现在这么先进，但是当时我国提出了鸭式布局的全新理念，为后来积累了大量经验。

　　三代机以及未来

　　歼-10是1984年立项的，1998年首飞，2002年开始批量生产。

　　20世纪末期的时候，世界局势发生了一系列变化，海湾战争，科索沃战争，苏联解体……

　　尤其是那几场战争，让我国看到了高技术作战是未来的主流方向，我们的三代机歼-10就是在这种世界大环境下研制出来的。

　　得益于研制歼-9积累的经验，歼-10采用鸭式布局，翼身融合等设计，首批歼-10采用俄制AL-31FN涡扇发动机……是我国多年积累创新的成果。

　　歼-10也衍生了数种机型，其中歼10-B的矢量版也在今年的珠海航展上大放异彩。

　　歼击机的系列还有歼-11，歼-15，歼-16，还有我们的歼-20。

　　这几款战机基本都是正在服役状态，局座也已经详细解读过多次，这里就不一一赘述了。

　　歼击机只是我国空军发展的一个缩影，我国空军经过半个多世纪的发展，空军已成为一个由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵、电子对抗兵等多兵种合成的现代化高技术军种。

　　“空天一体，攻防兼备”，我们正在“加速跑”。