关于我国下一代舰载机的问题，一直争论不休，可以确定的是，我国正在研制下一代舰载机，因为首艘国产航母已经即将建成，开始服役，需要有全新的舰载机来适配它。并且歼-15舰载机也服役了这么多年，是时候推出新一代的舰载机了，另外还有美国的F-35B型舰载机早已实现了量产，并售往世界多个国家，我国也需要新一代舰载机来提升航母的水平，同时也缩短与美国之间的距离。
下一代舰载机必定是具备隐身性能的五代机，这一点几乎可以断定，放眼整个国家，现在只有已经服役了的歼-20五代机和已经完成了试飞的FC-31战机，不过关于“歼-20和FC-31谁会成为我国下一代舰载机”的问题，大多数人是站FC-31的。那么歼-20能否成为舰载机？专家给出了肯定答案：可以是可以，但是我国并没有让它成为舰载机的想法。理由主要有3个。
一是，我国现在歼-20的数量还很少，根据我国目前的地缘政治来看，空军对于歼-20的需求更为迫切。歼-20的远航程和高航速，再加上运-20U加油机，可以为我国在空战中占据很好的优势。
二是，歼-20的发动机WS-15还不成熟，这也是导致歼-20生产速度缓慢的一个重要原因。发动机问题困扰我国已经很多年，虽然我们也做出了很大的改进，但是这是一个循序渐进的过程，不可能一蹴而就。
三是，我国还没有一艘弹射型航母，歼-20因为是重型战机，虽然在滑跃甲板上也能飞起来，但是它的载弹量会受到影响，其实只要发动机能够带得动，这就不是问题，但偏偏我国的发动机带不动啊，所以歼-20如果成为了舰载机，那么就只能用于弹射型航母。
从这三点来看，歼-20成为舰载机的可能性是真的很小了，其实歼-20尾部的一个细节已经透露了玄机。歼-20的尾部并没有给着舰钩预留空间，也就是说从一开始就没有将-20上舰的想法，歼-20作为一款重型战斗机，体积太大，并且机翼也不能折叠，强行上舰的话需要大改，这个工序可不简单。如此看来，FC-31上舰的可能性还是更大的。
