世界上最著名的舰用燃气轮机莫过于美制LM2500！中国在上世纪也引进了数台该型燃气轮机。装备LM2500的中国驱逐舰曾长期占据最快驱逐舰的榜首。足以说明这款燃气轮机的性能优异。早其型号的功率为25500马力，改进型提高到47000马力。经过二十余年的全力追赶，中国建立了较为完整的燃气轮机研发与制造体系。为人孰知的是QC280型，但本文要为大家介绍的是最新型R0110重型燃气轮机！
在十多年前，中国还在吸收借鉴国外技术，来自主研发燃气轮机。在研发QC280的同时，重型燃气轮机的研制工作也已开展。2001年10月，R0110正式启动。预算为5亿。由国内大量的科研院所以及大学机构联合研制。这让中国成为世界上第五个可以研制重型燃气轮机的国家。R0110的输出功率114500KW，折和150000马力。还可以实现60MW、160MW与200MW以上系列燃机。我们来做个简单对比，我军辽宁舰的4台蒸汽轮机，总功率达20万马力，国外万吨级驱逐舰的动力只有10万马力。
有人开始高兴了，中国已经把俄罗斯甩开了。这样说并不完全合适。目前燃气轮机最大功率为英国皇家海军“伊丽莎白女王”级航母的MT30燃气轮机36兆瓦的功率，R0110基础功率达40兆瓦，我们可以骄傲的称为世界第一！单台150000马力，可以成为国产新型航空母舰的主动力。美国福特级航母核反应系统推进系统的功率也才28万马力。如果国产002型航母为6-8万吨，2台R0110就可以让002航母航母跑出30节的航速。
我们来看下时间表，2012年12月，完成72小时带负荷试验运行考核。2013年11月29日，完成168小时联合循环试验运行考核。2014年3月21日顺利通过专家组验收。如今R0110的舰载型正在研制。其采用的直径2米、重达6吨的高温合金涡轮盘模锻件，已在德阳8万吨模锻压力机上投入生产，使用寿命将达20万小时，相当过连续运转8千多天，甚至说在航母全寿命期内，不用更新了。新一代舰艇都采用全电推进系统，核心就是燃气轮机。既然R0110在2014年定型，今年也许可以装舰试一下了。
