中国的辽宁舰舰载机采用的起飞方式是滑行起飞，因为辽宁舰的甲板不是很长，所以说舰载机可以滑行的距离很短。这个时候为了保证歼15能够在辽宁舰上成功起飞，就在辽宁舰起飞的后面竖起一块挡板。从而消化掉歼15在起飞时候通过燃料的燃烧向后面喷射出的高速气体，然后完成歼15的起飞任务。
其实歼15后面的挡板是有专业名字的，人们把它称为挡焰板或者是航母燃气导流板。目前的舰载机起飞的方式中不管是滑跃式的还是弹射式的，因为在起飞时候的发动机都是高速旋转的，这个时候都会产生气压很高的气体，这个时候挡焰板总能派上用场，它的作用主要体现在两个方面。
首先是可以阻挡歼15尾部喷出的巨大火焰，因为歼15发动机工作后产生的尾部火焰温度是很高的，基本上是可以达到几千摄氏度的。如果站在歼15尾部的侧面你就会很明显的看到尾部喷出的巨大火舌，所以说如果不能够及时的进行阻挡，就会对起飞的甲板以及旁边的工作人员造成不必要的损伤。
还有就是航母虽然看上去很大，可是它上面的起飞跑道相对于歼15正常的陆地跑道还是相差很远的。也就意味着这样的跑道对于歼15来说并不算是很充足，因此歼15在航母上起飞的时候往往是起飞速度很快的，这个时候的挡焰板就可以把歼15尾部产生的巨大气体给缓冲掉，从而使歼15可以利用很高的速度进行起飞。
挡焰板的使用最关键的是角度的问题，它在使用时并不是垂直放置的，一般都是需要以60度角放置的。这样的放置方式可以最大程度的保留对歼15尾部气体进行折射，这样也就保证了对其他舰载机的影响最小，防止产生的气体对其他飞机的机身造成不良影响。其实现在利用挡焰板的战机不仅仅是歼15，对于那些攻击力度强的飞机，它们发动机工作时产生的尾部气体都是很恐怖的，都是需要利用挡焰板进行缓冲的。
挡焰板之所以能够运用于歼15等战机的尾部，是因为它的材料组成主要是合金的材料，这样的材料保证了它对于高温和腐蚀具有很强的抵御能力。
