近日，俄罗斯声称已完成了最后一批苏35战斗机交付中国的工作，这意味着中国已经接收了全部24架战机。而与此同时，中国官媒以“中国空军苏-35战机为何能迅速形成战斗力”为题报道称，首批苏-35在交付后不到一年就巡逻中国南部海域，展示了快速形成战斗力的实力。该文还透露，苏-35已完成在昼夜接收伊尔-78实施空中加油的训练，已全面形成作战能力。紧接着的是在6日，中国公开宣布运油-20首飞成功，这意味着更多的中国主力战斗机将有了战力倍增器。

　　那么，最新首飞成功的运油-20可为哪些战机实施空中加油服务呢？从披露的图片来看，首先应该接受加油服务的应该是歼-20，接受一次空中加油后该机的作战半径将扩大到3000公里左右，能覆盖90%的第二岛链内的海域，特别是美军驻日韩的所有基地均在其打击范围之内。

　　其次就是苏-35，此前的空中加油训练是与伊尔-78进行的，从2019年之后，苏-35将有机会与运油-20配合训练，从而让中国新型战机能覆盖中国南部海域的每一个角落，包括拦截时常抵近挑衅的B-52H战略轰炸机。

　　当然，最主要的是，中国发展自己的大型空中加油机，主要目的还是要为数量高达400架以上的歼-11战机实施空中加油。作为现在中国空军的重型主战战机，包括歼-11A、歼-11B、歼-11BS、歼-11BH、歼-11D、歼-15、歼-16等新型战机，以及引进的苏-30MKK与苏-30MKK2战机，如今均是中国空军的重型战机主力，虽然这些战机原本的作战半径就可达1500公里以上，可是如果接受一次空中加油，那么它们的打击范围将猛增至少3倍。  

　　除了上述主战机型之外，中国空军如今愈来愈多的战力倍增器，有些机型也需要实施空中加油，比如轰-6N、空警-500与高新系列电子战机。如果要实现轰-6N的作战设想，那么，首先就是要接受空中加油，而现在运油-20就是首选机型，或者说两者就是伴生型号。而像高新系列电子战机，要想支持全天时的战场覆盖，那么，接收空中加油就必不可少，而运油-20就能为其圆梦。当然，未来中国新型隐身战略轰炸机如要跨越太平洋作战，也需要运油-20为其提供空中加油服务。

　　分析认为，当然，运油-20也能为歼-10系列战机实施空中加油，而将老旧的轰油-6从繁忙的加油任务中解脱出来。从轰油-6到伊尔-78，中国空军的空中加油能力实现了全覆盖，再从伊尔-78到运油-20，中国空军的空中加油能力将实现从有限到大批量的跃升，这将使中国空军完成战略转变的一大步跨越。有了更多的力量倍增器，相信中国空军的作战范围将大幅延伸，而那些在中国周边原本活跃的敌方身影，很可能会随着中国空军战力的剧增，而被大幅逼退到远离我们的地方。对此，我们坚信不疑！