海航最具代表性的战机莫过于“飞豹”系列，当年海空联合论证了战斗轰炸机，但最终只有海军坚持了下来，并让“飞豹”成功加入我军序列。由于时代较早，很多技术不成熟，所以最初的JH-7“飞豹”只能挂载YJ-8系列反舰导弹，承担海上反舰任务，就连对地攻击都显得很一般。直到全面改进型JH-7A的出现，“飞豹”的用途才变得更加广泛，不仅反舰作战能力大幅度提升，还拥有了精确对地打击能力，防空压制能力，电子作战能力，其中最神秘的莫过于电子作战能力。

　　无论是JH-7还是JH-7A，其实自身的电子战能力很差，仅限于部分自卫性质的电子对抗设备，所以要想让“飞豹”具备电子战能力，自然要挂上相应的电子战吊舱。相比空军JH-7A挂载的KG-600和KG-800电子战吊舱，海军的类似装备要神秘的多，至今都未公开其型号，不过在长期的观察中，也能总结出其任务类型和具体挂载方式。

　　海航飞豹的电战吊舱主要分为两大类型五种型号，但也有人认为这其实都属于一套系统。两大类即被动型和主动型，被动型也叫接收机，主要负责电子信号收集，我军称之为“机载通讯侦察吊舱”，海军飞豹目前只有一款吊舱，外形特征是下颌部有一黑色鼓包。主动型也叫发射机，主要负责电子干扰，我军称之为“自卫干扰吊舱”。为了覆盖所有工作频率，海军版的干扰吊舱有四种不同型号，外形特征是吊舱下部有数量不一的刀形天线。

　　海军飞豹的电子战吊舱系统整体设计类似美军的AN/ALQ-99型电战吊舱，不过后者拥有自带的发电机，而飞豹的电战吊舱均无发电能力，需要依靠载机供电，这种设计会让吊舱的功率受到限制，对于载机的发电能力也有要求。飞豹的电战吊舱挂载配置主要分为两大类，一类是全被动型侦查配置，只挂载两部接收机，执行电子情报侦查任务；第二类是被动型和主动型混搭，挂载一部接收机和一部发射机，执行伴随电子战任务，这种形势下一般会采用双机编队构成电战分队，每架各携挂一种不同构型的发射机，以达到全频率覆盖的目的。

　　除了“飞豹”以外，这套电子战系统也曾出现在海军的轰-6G轰炸机之上，其挂载方式也与“飞豹”类似，即一部发射机和一部接收机搭配。由此可见，这套电子战系统基本可以适用于海军的大部分大中型战术飞机，不仅可以提高战术电子侦察能力，还能伴随远海突击机群，提高了对海打击机队的生存能力。

　　不过这套电子战系统依然以“飞豹”挂载为主，毕竟轰-6家族数量较少，且战术应用灵活性也差，更何况它们要执行更重要的远程打击任务。”飞豹“的机动性和使用成本远低于轰炸机，同事挂载能力也很强悍，即便挂了一套电子战系统，依然能够挂载数吨弹药执行对海/对地攻击任务，因此”飞豹“一跃成为海军航空兵手中目前最强悍的察打一体平台。

　　除了电子战吊舱外，”飞豹“还经常挂载K/JDC01制导吊舱，该吊舱主要为JG500激光制导炸弹提供引导，一般被挂在左侧进气道下方的机腹部挂点上。目前，海航的”飞豹“可使用的精确制导弹药有：YJ-83KH反舰导弹，KD-88空地导弹，YJ-91/91A反辐射导弹以及激光制导炸弹。