对于我国的矢量喷管有些人表示，或许会让友军巴铁眼馋，可能他们后续会选择给枭龙配备矢量喷管，以提高机动性能，这个可能性到底有多大呢？

　　从技术上说，我国是没有问题的，杨总师已经讲了，只要有需求就会毫不犹豫的安装TVC！换言之，现役的三代机都有升级TVC的可能，唯一的前提条件则是需求，需不需要、效费比如何等，但TVC已具备了被我军工白菜化的潜力了！

　　至于巴基斯坦会不会给枭龙加装矢量喷管，其实一个最关键因素则在于动力，喷管只是动力的一部分，如今的枭龙采用的俄制RD-93发动机，加力推力只有8.3吨，给它加装矢推喷管，还会损失一定的动力、增加一些重量，推重比进一步降低，完全不划算，RD-93是完全不够的。

　　除非国产WS13发动机成熟之后，才有可能加装TVC，但为枭龙更换发动机，需要更改飞控系统，重新设计机体，需要不小的时间和金钱投入，巴铁愿意继续投资吗，这都是问题。

　　而从这几年巴铁对于枭龙的改进要求，主要就是感知能力、中距作战和多用途，机动性被放在了次席。而且巴铁在装备的选择上，向来非常谨慎，比如性能更好的直-10竞标败给土耳其的T-129，就能明显体现这一点，巴铁不像印度那样财大气粗和爱赶时髦，说到底也是经费不足造成的。

　　另外就是评估问题，加装了TVC的战机和同型机之间在空战中交换比是多少，和异型机之间对抗是否更占上风等等，这些都需要实测，目前我国显然还没来得及做这样的对比，没有结果、没有数据，现在看到的都是表演性质的。为何美国人最新研制出矢量喷管，但是至今也没有给三代机安装，这里边到底有什么猫腻，或许并非人们推测的那般美国人害怕麻烦啊，害怕增加成本啊之类的那么简单，深入的东西没人会说出来，需要自己去体悟，欧洲三代机也没有用矢推的，也很说明问题。

　　就拿我国来说，很多人的一致观点是：或许会为新批次的歼16、歼10C加装一些TVC，进行一些探索是好的，但不会批量去改装已经服役的三代机。一者原装发动机还没到寿命，改装需重写飞控和改进，无疑成本大增，费时费力，而提升到底多大，也没有数据可证明。所以在没有实际使用经验之前，一切都处于摸索状态，然而矢推对于四代机的确作用更明显，歼20是一定会采用的，未来的海四代应该也会采用。

　　还有观点认为，小巴不可信，不能给它矢推技术，“巴铁”这个称谓，本身就是夹杂了个人感情彩色，国与国之间永远是利益至上，没有单纯的友谊可言，可以给他们成品或组装线，但不能给核心技术，这一点俄罗斯人做得更好些。

　　当然我们也愿意看到，在不久的将来，小巴还会采购枭龙BLOCK3或4版本，让该项目走的更远些，到时候用上WS13+TVC新枭龙，给它加装TVC是最好的选择。一种新产品越批量化生产越便宜，越不大规模生产它越贵，当TVC喷管越多的时候，成本就会越低了。

　　还有人提出了产能的问题，根据现在的情形看，以后沈阳黎明厂WS-10的需求量会越来越大，加之WS-15的上线，也会占用产能，还有能力生产TVC喷管吗？然而这个担心显然是多余的。有熟悉内情的人士表示，黎明厂完全可以保证产能，只要国家有需要。

　　知情人士透露，最初黎明厂的技术工人们都是从没文化、小学毕业到技校毕业、到相关专业的大专甚至本科，文化程度一步步在提高，技能也不断在提升。目前厂里的老式机床正在被淘汰，新型电脑数控机床数量正在增加，精加工水平也越来越高，厂里以前做不了、做不好、不敢做的产品，现在都能批量做了。以前每年发动机产量只有几十台，现在一年几百台，提高数十倍，这是当第一代工人们不敢想的事，然而就在一步步的蜕变中，成就了今天黎明航空发动机集团的辉煌。