今年6月份俄罗斯再次向中方交付了5架苏-35战斗机，按照协议规定在今年年底前俄罗斯还将向中方再交付5架该型战斗机，届时我军采购的24架苏-35战斗机将全部到货，从2014年购买到2018年交付完毕，俄罗斯这次用了四年左右的时间，对俄方来说已经是拿出最快的交货速度了，这对中国来说是一个不错的好消息。不过与此同时还有媒体报道称中国沈飞近期正在测试两架歼-11型战斗机，要直到当年这款战机可以是苏-35的一个热门竞争对手，不过后期被雪藏，此次有为何重新翻了出来呢？

　　这恐怕还要从那个老问题谈起了——中国采购的24架苏-35对我军究竟有什意义？其实单纯的从数量上来看24架的总数对于日益强大的中国空军来说实在是不够用，而之前不断有消息传闻我军主要是看中了苏-35的机载雷达或者是航空发动机才不得已采购了24架，因为这是俄方能够容忍的最小采购数量。可客观的来说我军之所以能够采购苏-35看中的绝对不会是看中了苏-35某一点，而一定是从综合层面进行考虑最终才下的决定，可话说回来24架可以解决燃眉之急，但最终想要推动中国空军的整体进步，还是要靠我们自己才行，此时歼-11则显得极为重要。

　　在这里提及歼-11有些不严谨，实际上应该说是歼-11D，早在上个世纪九十年代，中国成功的从俄罗斯引进苏-27SK战斗机以及俄罗斯的技术转让之后，1998年沈飞开始主导歼-11的研制工作，这一过程还算比较顺利，到了2000年之后便交付我军，以后又多次改进升级成歼-11B、歼-11BH、歼-11BS等多种型号，可实际上随着美军F-22以及F-35的批量装备，即便是改进升级后的歼-11已经很难满足需要，在这种情况下经过最终大范围的改动之后，可以说是终极版的歼-11D诞生了。

　　据了解最早歼-11D的试飞可以追溯到2015年4月底，当时该机进行了首飞，从公开的画面来看升级后的歼-11D机体进行了大规模的优化，这也就意味着其整体的气动性能将得到增强，同时原有的梯形武器外挂架也改为了全新的一字型，目的很可能是为了携带空战格斗性能更为出色的PL-10高机动格斗导弹，但这还没有完最为关键的还是更换了全新的有源相控阵雷达，不仅扛干扰能力大幅增加，探测距离探测精度也都得到提升，放眼全球能够达到这一水平的国家还真不多，因此从对于歼-11D其实是应该给予较高的评价。

　　然而好景不长，去年四月开始就不断传出歼-11D下马的消息，确实从那之后关于该型战机的曝出的消息越来越少，而至于下马的原因普遍分析还是与其使用的涡扇-10发动机有关系，由于技术上的不成熟涡扇-10还很难满足歼-11D的需求，因此该型战斗机只能短暂下马。但近期新改进后的歼-11D曝光之后，很可能是我军已经突破了相关技术壁垒，在这种情况下歼-11D又重新复活了，这次苏-35数量不足的弊端或将被成功弥补。