在11月6日珠海航展开幕式当天，歼-10B推力矢量验证机技惊四座，在5分钟之内连做多次眼镜蛇机动、榔头机动、J-转弯、落叶飘等过失速动作，风头甚至压过了歼-20隐身战机。

　　不过，仍然有很多吃瓜群众，并不太明白推力矢量的意思，因而无法理解为什么歼-10B推力矢量验证机令军迷网友如此兴奋。即便是军迷，也有不少人讲不清楚为什么“菊花”会动就能为所欲为，随心所欲地做出各种超机动。

　　上面这张图，清晰地展示出歼-10B推力矢量验证机尾喷管的偏转方向。这张照片抓拍于歼-10B矢推版进行眼镜蛇机动时，达到最大迎角的瞬间。此时飞机的速度只剩不到100公里/时，机头指向和飞机实际前进方向之间的角度超过110度，从翼尖红色烟雾的飘散轨迹就能看出来，飞机是“仰着头”向前平移的，就像眼镜蛇一样，这也是这个动作的名称来源。

　　在这种极限飞行状态下，歼-10B推力矢量发动机尾喷管呈现出了明显的往上偏折角度，此时发动机推力有一个相对机身向下的分量，能够给飞机施加一个抬头力矩，帮助飞机实现超大迎角飞行。

　　为了更加清楚地展示推力矢量的作用，烽火君制作了上面这张对比图。可以清楚看到，左边和右边尾喷管处于不同的偏转角度。红色粗箭头代表着发动机此时的推力方向。也就是说，所谓推力矢量，就是可以在一定范围内实时调整发动机推力的方向，这是普通飞机发动机所不具备的能力。[鸣谢摄影：DS走近哈佛、机外停车]

　　正是依靠这种对推力方向的调整能力，推力矢量飞机就多出了一种非常有效的控制手段。在低速飞行时，气动舵面的空气动力学效应减弱，飞机的姿态控制能力不足；此时引入推力矢量，就能实现“直接力”控制，在低速、甚至极低速时，依然做出各种剧烈机动动作。

　　总有人说推力矢量意义不大，做过失速机动只是“花拳绣腿”，但推力矢量的意义不止是超机动动作。比如对歼-20来说，如果加装推力矢量，那么在巡航状态下，可以不依赖鸭翼、襟副翼来实现配平和气动控制，而是直接利用推力矢量来获得配平力矩。如此一来，舵面不需要过多偏转，也就不会因此产生额外的雷达散射效应，间接提高隐身性，实战意义非常强。期待歼-20矢量推力版尽早亮相！