2018年第十二届中国国际航空航天博览会（简称珠海航展）即将在珠海隆重举行，很多军迷、航空迷翘首以盼。每次珠海航展除了各大飞行表演队蓝天炫技之外，其实对于很多关注我国国防现代化建设的军迷来说，更加重视的是展馆里展出的那些先进技术。

　　2016年第十一届珠海航展时，北京天骄航空产业投资有限公司及所属重庆天骄航空动力有限公司，与素有“动力沙皇”之称的乌克兰马达西奇股份公司首次同台亮相，让关心我国航空工业的朋友眼睛一亮，因为“动力沙皇”名下的航空发动机型号多如牛毛，对于一直患有“心脏病”的中国航空工业来说是一剂强心剂！

　　此后，2017年9月19日的北京航展上，天骄航空与马达西奇公司签署了《TV3-117VMA-SBM1V系列及其改型发动机批产和大修授权合同》和《TV3-117VMA-SBM1V发动机采购意向合同》两份协议，中国成功锁定了批量生产苏联时代最经典军用发动机之一——TV3-117系列发动机的合同！

　　如果在这次珠海航展上， “动力沙皇”经典之作TV3-117系列发动机再次亮相，中乌在涡轴发动机方面的合作就更加注重现实市场，或许那时候这种被米-28、卡-50等经典武装直升机都采用的发动机会变成Made in China也说不定哦！

　　TV3-117发动机是苏联时代伊索托夫发动机设计局在1972年研制成功的军民通用的单转子、自由涡轮式涡轴发动机。当年主要是为了满足米-24“雌鹿”武装直升机和米-14“烟雾”岸基反潜直升机的需求而开始研制的2000马力级直升机发动机。

　　这种优秀的发动机研制成功后，很快占领了苏联整个中型直升机发动机的市场，包括米-24、米-8、米-171、米-14、米-28、卡-27、卡-29、卡-31、卡-32、卡-50等。俄罗斯目前几乎所有的中型直升机都使用TV3-117系列发动机，占俄罗斯和独联体其他国家直升机总数的90%以上。

　　虽然随着时间的推移，TV3-117发动机的技术已经不再是世界领先，但是其仍然是世界上最可靠的直升机发动机之一。据统计，配装TV3-117发动机的直升机，没有一起飞行事故是因为发动机空中停车或制造缺陷而引起的。

　　无论在-45℃的冰川雪野，还是在55℃的酷热沙漠，甚至在海拔4000米的高原等各种苛刻恶劣的环境条件下，TV3-117发动机都能够保障直升机完美地执行各种任务。TV3-117发动机充分体现了苏制发动机的皮实耐用！

　　此外，ТV3-117发动机的经济性在世界同类型发动机中也居于领先水平，这对于直升机用户来说非常重要！TV3-117发动机的压气机效率达到0.86，燃气涡轮效率达到0.91，动力涡轮效率达到0.94，整个发动机的可靠性高，适用性强，寿命长，维护简单，适修性好！

　　我军目前的米-171、卡-28、卡-31、卡-32直升机等都采用了TV3-117系列发动机。这些俄罗斯产的直升机是陆军航空兵和海军航空兵的主力机型，由于机体的寿命一般要高于发动机的寿命，因此这些直升机在中期维护的时候都有换发的需求，这个时候重新从国外购买发动机价格贵、供货慢，但如果我国自己能够生产这种发动机，对于提升对这些直升机的后勤保障能力具有非常重要的作用！

　　作为VT3-117发动机的批量生产厂家，马达西奇公司正拥有这种发动机的全套技术。中国天骄公司与马达西奇公司合作首先拿下TV3-117发动机的引进谈判，显然是符合我国军民用市场需求的，也是从易到难，先从难度相对较低一些的直升机发动机作为开端，逐步延伸到“动力沙皇”旗下的其他型号发动机，有力推动我国航空发动机发展的步伐！

　　根据珠海航展官网参展商名录，我们看到，天骄公司和马达西奇公司将继续联合参展，希望这个展台能展出让军迷和航空迷为之动心的新产品，未来，能够为我国的航空发动机能力建设做出有益的帮助。