火箭发射技术一直以来都属于人类的天顶星技术，是各国探索太空，甚至实现星际移民所必须的一张门票。这些年来我国在火箭发射技术上进展迅速，就在近日举办的珠海航展上我国的长征9号运载火箭将出现，其动力系统与美国SpaceX重型火箭大不相同，更加安全可靠。

　　著名媒体《环球时报》在11月1日报道称，在即将举办的珠海航展中，备受关注的中国重型火箭长征九号将会出现。而长征九号是中国运载能力最大的火箭，将会承担未来中国的载人月球探测和深空探测等任务。

　　据了解目前世界上除了我国的长征九号以外，最出名的重型火箭就是美国SpaceX公司的猎鹰重型火箭了。虽然这两艘火箭都是目前世界上最先进的重型火箭，拥有极强的运载能力。但是他们的动力系统设计思路却大不相同。

　　根据我国长征九号总设计师张智教授的介绍：“我国的长征九号是一个系列火箭，可以选择性的装备4个，2个或0个助推器，具备阶梯式的运载能力。而且长征九号是依靠大推力发动机来提供起飞时的动力，就算是需要使用最大的运载能力时，所有的助推器发动机加起来也只有12台。”

　　而相比之下，美国SpaceX公司的猎鹰重型火箭，则采用的是多台小发动机并联的技术思路。需要多达27台的发动机同时点火提供推力，才能完成起飞时的动力需求。

　　但是因为发动机之间存在耦合效应，发动机越多的话，对火箭本体的威胁就越大，所以这种多台小发动机并联的技术思路一直被认为存在着很大的风险。而我国的长征9号采用少数大发动机提供动力的设计思路明显规避了这种风险，更加安全可靠。

　　再者我国在设计建造长征9号的发动机YF220时，曾专门就美国的航天飞机发动机事故做过分析报告。称在美国航天飞机的主发动机研制过程中，实验故障统计数据表明涡轮泵占到发动机总故障的50%，而在这诸多故障中，又以转子次同步振动故障最多，最难解决。因此我国的YF-22就避开了这一故障难题，改为更加安全可靠的补燃循环设计。

　　因此，无论是重型火箭的主发动机，还是起飞时的助推发动机，我国的长征九号都比猎鹰重型火箭要更加的安全可靠。

　　而且美国的历史上曾发生过多次严重的航天事故，从 1967年至今已经发生了13起了，其中就有2003年震惊世界的“哥伦比亚号”航天飞机坠毁事故，并造成了有女人，老师在内的7名宇航员不幸丧生。

　　这次的教训深深震撼了全世界人民的心灵，我国也正是因此更加注重火箭发射技术的安全性。在科技发展的道路上，快固然重要，但是生命的安全却是底线，而我国守住了。