我国研制的以“彩虹”、“翼龙“为代表的各种“ 察打一体”无人机在国际战场以及联合作战中，凭借着低成本、低风险、小规模、不对称作战等优势被购买方用来打击敌方大纵深、高风险、高海拔、高价值目标，取得了让世人瞩目的显著战果。但经过实战考验后，也暴露出航速低、升限低、突防能力不强、自身非隐形设计等缺陷，这类无人机对付空军力量弱小的国家也许有效，当敌国防空体系齐全、防空火力和战斗机等空中力量强大时，则很难逃脱对方的打击。例如在珠海航展露面的射速为300发每分钟的国产76毫米自行高炮，其最大射高达12000米，最大射程达17000米，每发炮弹的杀伤半径超过10米，空中杀伤面积超过314平方米，一旦被发现现有的国产察打无人机很难逃脱其打击。目前，各研制单位争相研制新一代“ 察打一体”飞翼高隐身无人机，真可谓“八仙过海，各显神通”。

　　据报道，飞翼隐身无人机中技术最为先进的当属沈阳飞机设计研究所研制的的利剑无人机，该机以高升阻比和低RCS为优化目标，经8轮迭代，50多个不同参数组合的飞翼+升力体布局吹风的UCAV方案优化选择后，最终采用展弦比为2.8的小展弦比短粗机身飞翼布局方案，实现了机身、机翼高度一体化融合，低速时最大配平升阻比超过17，高空以0.8倍音速巡航时最大配平升阻比也超过了15，当使用一台推力为5000公斤的涡扇12发动机后，其最大航程可超过5000公里，同时又保证了足够机内装弹，装油空间。据称其最大载弹超过1500至2000公斤，头向RCS值小于负30分贝。

　　研制“彩虹”系列无人机的航天11院也将在今年珠海航展上正式推出彩虹-X大型飞翼无人机，从最新公布的照片上看，该机同样采用机头进气布局，但其机身高度要小于利剑无人机，机翼长度则明显要长于利剑无人机，属于一种大展弦比飞翼布局。其粗壮的双前轮起落架给人留下了深刻印象，除了可保证在发展中国家的简易野外机场起降外，也不排除其与利剑无人机海军改型竞争我航母舰载察打无人机的野心。其发动机估计为一台乌克兰的AL-25或国产的涡扇17发动机，最大推力2500公斤，最大载弹量为500-1000公斤。由航天科工三院下属的海鹰无人机公司研制的大展弦比“天鹰”飞翼无人机是目前保密做得最好的飞翼无人机，外界除知道其已成功首飞外，飞行控制系统高度自动化外，其它具体细节几乎一无所知。根据公开资料估计，其动力为自行研制的1台1000公斤推力涡扇，最大载荷不超过500公斤，主要用于侦察任务。

　　成功研制出“翼龙”，”翔龙”，“云影”无人机的成飞科研生产联合体也正积极开展新概念飞翼无人机的研究，并于2017年底成功实现首飞。据公开资料披露，该机由成飞和成都某民营科技公司共同开发，可垂直起降，高速飞行，对跑道长度要求极低。有消息称，该机采用一台国产500公斤级涡扇发动机作为动力，发动机尾喷管可向下偏转90度，两台电驱动风扇提供垂直辅助升力。可载弹300公斤，最大航程 2000公里，主要用于执行战术侦察打击任务。

　　另据有关资料称，由西北工业大学无人机研究所研制的某大型飞翼无人机也可能参与本次航展，该机与美国研制的RQ-170“哨兵”飞翼无人机外形相似，但完全由我国科研人员自行研制，除采用了DSI鼓包式进气道和进气口雷达屏障格栅外，其最大特点是采用推力矢量布局，用以弥补飞翼无人机机动性能不足的缺点。据称该机采用两台涡扇11发动机，最大推力为1600公斤x2，号称“西工大野兽”。