最近一个时期以来，中国和美国这对全球最大的贸易伙伴因为贸易问题一直纠纷不断，甚至还纷纷挥起了制裁的大棒。在这里，本文无意分析里边的是非曲直，只是想说，与现在的硝烟味十足相比，上世纪八十年代双方贸易态度可不是这样，甚至还曾经有一家美国贸易公司取得过授权，在美国本土出售中国装备以及制造的战斗机。不过由于事过境迁，这件事已经很少有人知道了。

　　这家公司就是美国纽约州的东诺斯波特公司，原本这是一家专门经营第二次世界大战时期使用过飞机的企业。但是到了上世纪八十年代，美国本土这一时期的飞机已经都被各种企业和收藏家搜罗的差不多了。恰好这时候中国和美国的贸易刚刚兴起，他们就想，当年中国也曾经大量使用过P-51“野马”战斗机，B-24“解放者”轰炸机等型号，能不能来中国买一些退役的旧飞机回去呢？

　　不过很遗憾，由于各种原因，到了上世纪八十年代中国手里的这种旧飞机也已经不多了，自然东诺斯波特公司也不会有啥收获。但是呢，就在他们打算空手而归的时候，却意外发现了另外的货源。原来当时中国空军手里有大批米格-15、歼-5这种正在退役的战斗机，由于那时候苏东集团还没有解体，所以在西方世界充满神秘感的东方世界战斗机也还没有烂大街。

　　东诺斯波特公司很快就发觉到了这里边隐藏的巨大商机。当然，这些东西卖给他们本国军队是没指望的，但是在美国却有一个很有钱的特殊群体——航空爱好者们。在他们里边，有很多人曾经在不同时期驾驶美国战斗机与那些东方战斗机厮杀过，自然，他们也会对这些以前的敌人有一种特殊的感情。当时，由于各种原因这些战斗机市面上是很难见到的，现在机会就在眼前，他们怎么会错过呢？

　　很快，东诺斯波特公司就试着接触中国相关部门，看能不能买到这些退役的旧飞机。谁知道，一接触，这些部门兴趣比他们还大，最后双方达成协议，不但米格-15和歼-5，就连歼-6和歼7这样相对先进的型号也出现在了可以出售的目录上。不久东诺斯波特公司又搞定了美国方面的各种手续，开始堂而皇之的在美国媒体上为这些东方战斗机大做广告了。

　　不过这些飞机当时售价是多少呢？很幸运，这个资料今天还能找到。根据当时的广告，米格-15战斗机标价是19.3万美元，歼-5战斗机与此相差无几，是19.8万美元。至于歼-6，那价钱就是直线上升了，是160万美元，而当时中国最先进的歼-7战斗机，标价更是到了260万美元。考虑到当时美国人年均收入也就是1.5万美元上下，看来在任何一个时代，实现梦想都是一件价格不菲的事情。