10月29日上午，传闻中的矢量版歼10B终于飞抵珠海金湾国际机场。从它翼下挂载的外形像导弹一样的发烟装置来看，矢量版歼10B将在珠海航展期间进行精彩的飞行表演，非常值得期待。

　　据透露，这架矢量版歼10B是在歼10B原型机的基础上改装而成，飞机头部长长的空速管和尾部的尾旋伞支点都得到了保留。而从尾部残留的尾旋伞支点可以看出，这架歼10B原型机主要侧重于机体和空中机动性测试，这倒非常适合用来改装矢量推力。

　　而在最新曝光的高清图片中，歼10B尾部的铆钉都被拍得一清楚二，它最重要的部件矢量喷管更是被展现得细致入微，扩敛片、转向机构、约束环，整体肌肉感很强，外形十分科幻，同时也证实了它是矢量喷管的说法，打脸了军事小白和捂着眼睛装看不见的喷子。据说，有多少片扩敛片，对应的就是什么型号的发动机，大家可以放大图片数一数。

　　大家都知道，中国装备的公开亮相向来以稳妥而著称，矢量版歼10B此次能够在珠海公开亮相，而且还将进行飞行表演，尺度如此之大，说明中国的矢量发动机已经非常成熟了，这是一次自信的展示。

　　中国歼10B的矢量喷管，绝不是引进苏35后仿制而出的技术成果，因为中国矢量喷管曝光的时间要比苏35的引进早很多年。而且歼10B装备的是全向矢量喷管，技术上高于苏35的整体轴向式矢量喷管，同时也比美国F22的那种早期俯仰两片式矢量喷管完善得多。（F35B并不是矢量喷管，谢谢）

　　可能有人发现，歼10B的矢量喷管比俄罗斯的短很多。实际上，这正是一种技术的进步，螺蛳壳里做道场，远比在120平方的卧室里布置一张双人床鹞难很多。由于歼10B的矢量喷管比较短，因此只用在垂尾根部和减速伞舱下方削掉一部分，就可以不妨碍喷管的360度转动。

　　说到歼10B，这是一架单发飞机，为什么不在双发的歼11B上测试矢量喷管，而选择安全冗余度看起来没有那么高的单发歼10B呢？实际上，矢量喷管的作用并不是为了让飞机在航展上飞眼花缭乱的动作，看起来更刺激，而是真正为了实战。用一个专业名词叫做飞火推一体，也就是飞控、火控、推力矢量要像一个人一样高度协调配合，而不是像印度苏30MKI那样各干各的，专门为矢量喷管配个操纵杆。

　　飞火推一体对飞控提出了极高的要求，目前国内飞控做得最好的就是成飞，歼11B的研制单位对此尚未入门，出过很多事故，因此自然只有歼10B才能担此重任。况且歼10B测试矢量喷管，为的是歼20将来能够大批使用，而歼20和歼10一脉相承，都是成飞的拳头产品，因此歼10B就是最好选择。