10月27日，中国电科14所发布2018年珠海航展参展预告信息，预告称采用有源相控阵技术的“丝路眼”预警机将首次公开亮相。

　　预告消息虽然不长，但背后隐藏的信息却极其丰富。可以说，中国预警机正以最尖端的技术冲击国际市场，对于当初那些拒绝我们的国家而言，这肯定不是一个好消息。今天，北国防务（微信ID：sinorusdef）就来说说“丝路眼”及其背后的信息。

　　众所周知，预警机是现代空战必不可少的装备，是空中作战指挥中枢，不仅作为预警探测平台，还是各类信息、装备实现互联的重要手段，被誉为“空中帅府”，战略意义非常突出。

　　而雷达是预警机的核心，被称为中国雷达工业发源地的中国电科14所就担当起了攻克中国预警机这个难题的任务，并成功研制出了备受瞩目的空警-2000预警雷达。空警-2000采用了有源相控阵技术，国外的报道都普遍认为其在技术体制上领先国外一代。

　　在研制自用型号之外，14所还首开中国预警机出口先河，为出口巴基斯坦的ZDK-03研制了预警雷达。有意思的是，从公开的信息来看，ZDK-03并没有使用机载有源相控阵技术，而是使用与美国E-3等早期预警机类似的机相扫体制。

　　ZDK-03的出口其实也说明了另外一个问题，那就是以空警-2000为代表的中国预警机横空出世并非偶然，中国显然早早跟踪预警技术的发展，采取“多条腿”走路的方式，一方面走类似E-3的“传统路线”，另一方面则是走空警-2000这一技术体制领先的路线。最终，中国大胆选择了上空警-2000，而作为“传统路线”的成果，ZDK-03就承担起了为国家“出口创汇”的任务。

　　那么这个“丝路眼”预警机究竟是怎么一个型号呢？14所公开的信息有限，但我们依然可以据此进行一些猜测。

　　14所的报道中提到了“丝路眼”是针对不同市场、不同客户需求推出的一款产品，显然这是针对出口。“丝路眼”这个名称本身也有明显的外销寓意，“出口给一带一路上的友好国家”是当前中国军工的一个常用词汇。

　　特别值得注意的是，14所的报道中强调，我国是目前国际市场上唯一可以提供此类预警机整机的国家。如今国际市场上采用有源相控阵技术的预警机并不少，这个“唯一”是怎么来的呢？

　　唯一合理的解释应该是“丝路眼”预警机可能和原来的ZDK-03一样采用旋转式雷达天线，但雷达采用了有源相控阵技术。类似预警机其实也并非唯一，欧洲空客和以色列联合研制的C295预警机也采用了类似技术体制，但双方毕竟是“联合研制”，因此14所的报道强调了中国可以“整机出口”。

　　当前国际市场上的预警机大致包括以下这些：

　　1， 美国的E-2D预警机，它采用介于无源相控阵和有源相控阵直接的技术体制，功率特大，性能不错，但技术体制仍稍显落后；

　　2， 瑞典的“爱丽眼”，采用有源相控阵技术的“平衡木”天线，这种预警机前后盲区大，更适合国土狭长的国家，对于其它国家就得双机配合才能满足作战需求，但现实战场上恐怕也没那么好“配合”；

　　3， 美国“楔尾”预警机，韩国、土耳其已经采购，英国也计划采购。这个型号也与“平衡木”类似，得益于波音737这个机体平台，它的有源相控阵天线阵面大还能加装端射天线补盲。但相对于它的这个大天线，功率还是略显小了，而且贵；

　　4， 以色列的“共形阵”预警机，它将天线嵌入机身，代表了未来趋势，但共形天线本身信号处理目前来看还是很困难，在一定程度上会影响探测性能；

　　5， 以色列与空警-2000类似的“三面阵”预警机，三面阵在探测上的综合优势相比以上类型显然是比较突出的，但也有2个问题，一是3个天线的边界探测性能会下降，二是3个天线阵面实在是贵。

　　相比较而言，旋转式天线虽然“传统”，但其数据率的主要缺点在采用有源相控阵技术能够得到一定程度上的弥补。而且单面的旋转式天线面积比三面阵的大，探测威力大，加上成本较低，对于出口市场而言依然是一个比较好的综合解决方案。

　　可以说，“丝路眼”一旦在国际市场上推出，其技术体制上有优势，综合性能也完全可以和当前国际市场的最强型号相媲美，相比大多数型号还有优势。关键是具体向那个国家出口，性能能给到多少。

　　“丝路眼”的推出当然也会直接对那些当年拒绝我们的国家造成冲击，面对我们的成就，不知道他们会作何感想……