2018年珠海航展越来越近，参展飞机和武器装备已经陆续抵达航展，官网也公开了参展飞机清单，最引人注目就是中国空军参展飞机出现了一个新面孔-攻击-2型侦察打击一体化无人机。

　　如果不是官网输入出现错误的话，这表明中国空军侦察打击一体化无人机装备得到升级和换代，整体作战能力得到进一步提高。

　　2014珠海航展上面，中国空军首次公开攻击-1型侦察打击一体化无人机，从航展公开资料来看，攻击-1型侦察打击一体化无人机是成都飞机工业公司研制生产的翼龙无人机，它是国产第一种侦察打击一体化无人机，2012年装备中国空军，2014年在和平使命-2014联合反恐演习之中执行侦察、打击任务，技惊四座，2015年抗战胜利60周年大阅兵首次公开亮相，翼龙-1侦察打击一体化无人机不但装备中国空军，还出口到哈萨克斯坦、埃及等国，参加打击激进组织作战行动，获得国外用户高度称赞。

　　随着实用深入，中国空军和国外用户也发现翼龙-1侦察打击一体化无人机存在一些缺点，需要进行改进和提高，例如它的载荷有限，难以同时搭载合成孔径雷达和光电吊舱，因此探测性能受到限制，前者能够让无人机覆盖更加广大地区，更好对目标区进行监控，另外翼龙-1一次出击只能搭载2枚100公斤级以下空地导弹和炸弹，难以对付较多目标或者有坚固防护的目标，需要增加载弹量，可以挂载更多和更重的武器。

　　从这些角度来看，中国空军应该和美国空军一样，将翼龙-1无人机作为一种过渡性装备来使用，积累侦察打击一体化无人机使用经验，对无人机战术和训练进行探索，例如无人机部队建立和完善，飞行员训练和选拔等等，经过一段时间摸索，中国空军已经初步建立无人机作战体系，从而为无人机装备升级换代打下了坚实的基础，美国空军利用MQ-1积累侦察打击一体化无人机使用经验之后，迅速淘汰了MQ-1，升级为MQ-9无人机，因此中国空军攻击-2无人机应该也是一种和MQ-9无人机相当或者相近无人机。

　　国内相关单位针对侦察打击一体化无人机发展趋势，也研制了这样的无人机，包括成都飞机公司的翼龙-2无人机，航天系统的CH-5无人机，从市场反映来看，翼龙-2无人机换装了涡桨发动机，性能更好，用户认可度更大一些，阿联酋已经引进了翼龙-2无人机，据说还有也门战争之中实战使用，巴基斯坦不但引进了翼龙-2无人机，还引进了生产线，CH-5仍然采用活塞发动机，还没有打开市场，再加上空军现役攻击-1无人机就是翼龙-1，考虑到装备习惯、后勤保障延续性等方面因素，中国空军攻击-2无人机很大可能应该就是翼龙-2无人机。

　　翼龙-2与翼龙-1相比，发动机功率更大，飞行性能更好，任务系统更加完善和先进，武器挂载能力更强，可以执行更加广泛任务，例如它可以执行边远地区监控任务，这样可以减少人力巡逻，降低成本和费用，风险也更低，它的任务系统包括合成孔径雷达、光电吊舱、电子侦察系统，能够获取目标更加完善信息，为指挥员决定提供更为全面的依据，它可以挂载更多武器，打击更多目标，可以挂载更重武器，打击那些具备坚固防护目标，所以翼龙-2无人机装备部队之后，中国空军侦察、监视、情报能力（ISR）将会有一个大的提高，执行非传统作战任务能力也大为增强，可以让中国空军更加灵活应付更加复杂威胁环境，具备更好任务灵活。