近年来，随着歼-20、歼-16、歼-10等新型战机的交付，大量空军老旧战机开始退役，我军迎来换装高潮。但在这波大潮下，有一款老战机不但没有迅速退役，反而在经过改装后，成为我军第一款电子战战机，它就是歼轰-7“飞豹”。作为一款战斗轰炸机，与歼轰-7对标的新战机是歼-16，而歼-16在航电、载弹量等方面都远超歼轰-7，该机曝光之初，网络上有关彻底换装歼-16、退役所有歼轰-7的呼声一浪高过一浪，但几年过去，歼轰-7非但没有退役，反而冒出了新型号，可见，即使富裕了，老飞机依旧可以找到自己的位置。

　　歼轰-7的全面性是它得以“存活”至今的法宝，歼轰-7研制于上世纪80年代末，是一款以对地对海攻击为主要任务的全天候战斗轰炸机，作战半径1650千米，载弹量5000千克，最大速度1.7马赫，可挂载火箭弹、反舰导弹、精确制导炸弹和空空导弹等多种武器，使用十分灵活，具备很大的改装潜力，是海航和空军的主力战轰，在歼-16已经服役的今天，歼轰-7的服役数量依旧高达200多架。

　　由于皮实、改进潜力大，“飞豹”在新世纪诞生出电子战型号，仿照美EA-18G“咆哮者”电子战飞机，由飞豹改装而来的电子战飞机被亲切地称为“咆哮豹”，是我国第一款电子战飞机，在歼-16电子战版本出现之前，“咆哮豹”一直是解放军唯一的电子战飞机，为保卫祖国领空做出了重大贡献。

　　但歼轰-7的缺点也十分明显，那就是发动机和航电系统过于落后，需要花费大量成本进行改装，但好在这些歼轰-7机体寿命还剩二三十年，在长期的使用中，这些改装就显得至关重要了。自歼轰-7诞生以来，已经出现了歼轰-7A、歼轰-7B等升级型号，歼轰-7家族依旧活力十足，在歼-16的生产数量足以替换歼轰-7之前，歼轰-7还需要站好最后一班岗。

　　除此之外，鉴于歼轰-7尚处壮年，早早退役也是一种极大的浪费，毛主席说过，浪费是最大的犯罪，与其让还有余力的歼轰-7退役，倒不如拿“飞豹”训练训练飞行员，保持海航和空军的飞行员规模，为将来换装歼-16做好准备，战时也能弥补新机换装不足下的前线支援火力。虽然今天不是新三年，旧三年，缝缝补补又三年的困难时代，但实事求是地节约还是必要的。