2018珠海航展即将于下月6号开幕，笔者将亲赴航展，为大家带来最新报道。本届珠海航展有两个悬疑看点，一个就是我国新一代的轰20轰炸机是否会展出缩比模型，一个是我们是否会如同一些传闻以及俄媒所说的那样，继续购买一批苏35战机。说起来，第2个看点让广大中国军迷们不免感到有点纠结，因为F35的最新采购单价已经下降到了不到9000万美元，向着五代机白菜化的目标又迈进了一大步；而中国进口第一批24架苏35花了20亿美元，平均下来一架苏35耗资接近8400万美元，在当时看起来倒还不算太贵，现在似乎有些难说了。

　　F35作为正牌的五代机，综合战斗力（F35是一款主要任务为对地攻击的战机，同时兼具强大的信息节点功能、电子战能力）毫无疑问要比苏35强出很多；在美军内部军演中，F35对阵性能与苏35类似的F15改进型，交换率都在惊人的两位数以上；而两者的价格却是相差无几。对比之下明显让人觉得苏35的效费比有点低了，以至于有不少人提出应该立即停止采购苏35、歼16之类的四代半战机，集中资源全力生产歼20乃至歼31，这样才能够与拥有大量F22、F35的美军对抗。

　　这个想法在理论上的确很有吸引力，毕竟实现我军航空兵全五代机化是全体中国军迷梦寐以求的目标，然而现实却并非这么简单。以美国航空制造业的发展历程作为参照，我们可以发现要想做到五代机的低成本、大规模批量生产绝非是一蹴而就的，稳定成熟的制造工艺、关键子系统的配套能力，都需要足够的时间积累才能达到炉火纯青的状态。号称全球协作、全球采购的F35从2011年服役以来，真正实现下饺子也不过是最近一两年的事情。由于中国航空制造业与美国的客观差距，充分释放五代机的产能尚需一定时日。

　　另外还有一点需要澄清的是，前面所提到的F35单价8900万美元指的是飞离价格，这个价格只包括战机的机身和发动机，也就是通常俗称的裸机价，武器系统、人员培训、后勤保障等等都需要另行付费。而中国花费20亿美元购买24架苏35则是包括了一揽子配套设备和配套服务的销售价格。因此F35的8900万美元和苏35的8400万美元这两个数字之间没有直接的可比性，并不能以此说明两者的价格差不多。苏35的飞离价格俄罗斯尚未公布，不过通过其他同类型战机的公开信息可以大致推算出来。

　　两年前中国官方在报道歼15飞行员成功迫降战机的时候，明确提到了歼15的出厂价格（基本接近美国飞离价格的概念）约为4亿人民币，大约折合5900万美元。考虑到歼15属于航母舰载机，造价超过同档陆基型战机不少，再加上产量稀少、摊销成本高，因此苏35的飞离价格应该也在这个区间；实际上，根据俄方公布的消息，其国内采购价格比这还便宜不少。如此看来比起五代机，苏35的造价还是有一定优势的。目前歼20的飞离价格要比歼15、苏35高出不少，超过F35也是大概率的事件（毕竟歼20是双发重型五代机），所以还需综合考虑。

　　在歼20的价格较高并且目前产能相对有限的情况下（至于歼31目前才两架原型机，距离批量服役还遥遥无期，可谓是远水不解近渴），采购相当数量的四代半战机，替换我军现有的大量歼7、歼8乃至于早期型号的苏27、苏30是切实可行的做法，价格比较便宜、又有实战经验的苏35当然是可以考虑的选项之一；当然，具体是否采购还要看我军自己的需求。综上所述，我军就算真的续购一定数量的苏35也并非一件意外之事（很大程度上也要取决于沈飞是否有兴趣将歼11D这个项目进行下去），当然不买也属正常。总之航空兵的更新换代是一个需要平衡各方因素的系统工程，急功近利只会欲速则不达，大家不妨耐心等待。