大家都知道，我国海军在054A之后的发展规划中，还有一款054B型护卫舰，其整体性能相比054A有本质的提升，传说将采用全电推进系统、“宝莲灯”综合桅杆和电扫相控阵雷达，整体隐身水平也大为提高。

　　然而从2011年立项至今，6年多时间已经过去了，054B依然迟迟没有开工建造，这在我国海军装备的发展过程中是极为罕见的。据某退役海军人士称，2013年075型两栖攻击舰立项，比054B晚一年多，如今已在沪东中华造船厂开工建造，054B则迟迟未能露面，有些蹊跷。

　　实际上，054A正常排水量3600吨左右，054B排水量虽然有所提高，但依然在4000吨级。较小的吨位导致其续航力、自持力及适航性都相对较低，限制了其远海作战能力的发挥并降低了航母编队的整体作战能力。但是由于大量采用了新技术，特别是昂贵的全电推进系统，054B的造价又居高不下，这就导致一个十分尴尬的问题，那就是054B护卫舰相比吨位更大的052D驱逐舰，没有太大的价格优势。

　　052D的造价，大家一般估计在40到50亿左右，由于批量生产，其成本进一步降低，虽然比054B还是要贵一点，但052D可是6000吨级的驱逐舰，自持力适航性更高，功能更为齐全，凡是具有正常思维的人都知道该怎么选择。正因为如此，054B才迟迟未能露面，而这也意味着未来的中国海军和美国海军一样，将暂停护卫舰的发展，而全力发展一支全部由航母、巡洋舰和驱逐舰组成的远洋舰队。

　　不过，054B上真正核心的装备是全电推进系统，也就是所谓的综合电推，这可是马伟明院士的沥血之作，更关系到中国未来主力战舰，包括航母在内的动力和作战系统的发展大局。如果054B停止发展，对我国战舰综合电推的发展肯定是一个重大打击，因此不排除054B建造一到两艘，充当综合电推和未来更先进技术的试验舰，这种做法，我们在20世纪90年代和21世纪初非常熟悉。

　　总体来说，054B如果真的停止发展，肯定是海军决策层综合权衡各方面因素做出的最佳选择，而不再跟以前一样，是因为碰到无法克服的技术难题而不得不下马。对于今天的中国海军来说，这也算是主战装备型号多起来之后一种幸福的烦恼吧。