过去这一个月，中国军队在俄罗斯的国土上展开了多项国际军事交流、联演，因此，中国空军、陆军航空兵装备的各型国产战机以前所未有的密集程度现身俄罗斯各机场，轰-6K、歼-10、歼轰-7A、运-9、直-10跑了个遍，也展现了我军特别是空军强大的远程作战能力，由此引申出一个疑问，中国空军距离美俄这样的“战略空军”还有多远？

　　日前落幕的俄罗斯“军队-2018”国防展会上，中国空军的“八一”飞行表演队也赴展会举办地——库宾卡机场进行了精彩的飞行表演，俄罗斯摄影师留下了一张令人印象深刻的照片，一架“八一”队的歼-10SY型双座型表演机滑向跑道，俄罗斯观众纷纷举起相机留下这精彩一刻，而在观众身后，是一架高大巍峨的图-160“海盗旗”战略轰炸机。

　　歼-10是中国自行研制的第三代战斗机，在当初使用米格战机的广大东欧、亚非拉国家中，中国毫无疑问是第一个不依靠外力走出米格战机体系，自行研制、装备了多型现代化战术战斗机的国家，歼-20的装备，更意味着中国在战术飞机的技术水平上，比起昔日的老师——俄罗斯，有过之而无不及。

　　根据简氏防务周刊等外媒预计，中国空军、海军航空兵现役的三代机数量早已超过了1000架。以歼-11、苏-27、歼-10、歼轰-7A系列为骨干，纯自主研制的战机和苏-27国产化产品比例大致相当，从数量和质量上来说，已压倒了俄罗斯空军现役的三代机，俄近年来装备的苏-34、苏-30SM、苏-35等三代及三代半战机，总数不过200多架，而且歼-20还先于俄罗斯的苏-57装备本国空军。

　　但这照片却也折射出另一现实，那就是在战略军用飞机——战略轰炸机、大型运输机、特种机的数量和质量方面，中国和俄罗斯的差距依然明显。特别是图-160这种能够飞行12000公里以上，载弹40吨，内置12枚Kh-101巡航导弹的战略轰炸机，中国空军是没有的，新装备的百余架轰-6K“战神”中程轰炸机，在单机巡航导弹投射能力上，甚至不如俄罗斯老而弥坚的图-95MS“熊”式轰炸机。

　　在大型运输机、加油机和特种机平台上，中国空军也难负战略空军之名。俄空军现役的伊尔-76数量是120架，另有11架安-124巨型运输机，比中国空军总数20-30架伊尔-76和不到10架运-20优势明显，伊尔-78/伊尔-78M数量也是20多架远超中国空军的3架，不过预警机方面，俄空军仅有10多架A-50，在数量和质量上已被中国空军的空警2000/200和500机队追上。

　　以上这些大型战略军用飞机，是战略空军远距离投射战力非常重要的工具。在2015年俄罗斯大举介入叙利亚战事的军事行动中，俄空军的伊尔-76、安-124运输机源源不断的飞往拉塔基亚省的“赫梅明”空军基地，空运大批装备、物资，俄空军的战略轰炸机三驾马车——图-160、图-22M3和图-95MS，轮番对叙反对派武装狂轰滥炸。

　　因此，中国空军近年来也在加大投入加快研发和装备新一代战略军用飞机，运-20的装备已让我们看到空警3000、新一代加油机的希望，轰-20却还犹抱琵琶半遮面，也许这架“红色B-2”的装备，才能让中国空军真正成为一支与昔日老师并肩的战略空军。