长期以来，西方一直对中国实施军火禁运，限制向中国出口高技术产品，尤其涉及军工的产品，包括：垂直起降战斗机，一种可以不利用跑道，既可以起飞降落的战机，至今让许多人羡慕的东西。
　　让人没有想到的是。西方禁止向中国出口的这款战机，竟然可以拿一架老爷机给换回来了。原来在数年之前，中国利用一架博物馆馆藏的拉9战斗机，换回了一份西方退役的英制海鹞式垂直起降战机，如今依然在中国的博物馆，作为镇馆之宝被保存着。

　　其实，中国对垂直起降战机技术谈不上什么陌生，上世纪60年代就曾经提出过一个相关的计划，上世纪80年代时，曾经有机会直接引进海鹞式战机，可惜因价格等原因不得不放弃了。

　　上世纪90年代时，我们依然有机会接触有关的技术。也许很少有人知道，俄罗斯为英国以外，全球第二个成功自研垂直起降战机的国家，在上世纪80年代，又研发了第二代型号，雅克141垂直起降战机，只是该项目在上世纪90年代时无奈终止了。

　　那时为俄罗斯最落魄之时，美国抢先买走了雅克141的技术，后来利用相关的技术与经验造出F35B，这让人很奇怪，那时为何我们没有出手？其实那只是一个误会，实际我们出手了，也对雅克141战机进行过考察，甚至可能引进了部分的技术，只是没有提出引进。

　　当时没有提出自研项目，属于自身能力以及条件的限制，我们对自身的条件如何有相当清醒的认知，不敢轻易去实施这样的高难度项目。而且需求也是一个问题，当时主要需求依然是常规起降型号，对其他类型的战机需求几乎谈不上，更没有建造两栖攻击舰的计划，当时我们的重点依然是发展歼11系列，以及实施歼20项目。

　　今天我们才具备了相关的能力及条件，但是主要的难点不是技术问题，而是一个需求问题，我们到底是否需要一款垂直起降战机成了一个问题，首先是，对垂直起降战机的需求到底有多大？

　　由于垂直起降战机在性能上无法与常规起降战机相比，中国空军压根不需要它，也只有海军有一定的需求，但是在规模上并不大，中国海军没法与美军比规模的，那么为此专门研制一款战机，在成本上就相当不合算了。

　　其次，一定非要垂直起降吗？伴随着技术的进步，完全有可能寻找到代替它的技术或装备，那么非要研发的意义就没有了。