近日，央视网报道了火箭军某旅一级军士长张彦坤的事迹，这位1994年12月入伍的老兵是该旅的一名“特装车王”，30多吨的“庞然大物”在他的掌握之下身姿矫健、灵活自如，还带出了一批技术精湛的驾驶精英，多次立功获奖。

　　视频中出现了该旅一辆导弹发射车出库的画面，从发射车、导弹储运发射箱的特点看，就是东风-21C，表明该旅列装的是东风-21C中程弹道导弹。

　　视频中还播出了一段在西北戈壁大漠，一枚导弹从一辆简易发射上起竖、点火升空的画面，离开发射筒瞬间冒出的一团浓浓黑烟，弹体外形明显和之前的东风系列有很大不同，可见有两级火箭助推段，其弹头较细，头部白色、其内有末制导雷达导引头，采用了空气舵机动弹头可末端高速机动难以拦截，和美国80年发展的潘兴2的机动弹头高度相似。

　　经过对照发现，这个画面的出处是2017年6月份军事报道的一期节目，报道的是火箭军某旅在西北执行实弹发射的场景，如今央视网又将它拿出来播了一遍。有句老话叫：能让人看的都是已经落后的。有了更好的，落后的才会在官媒上频频曝光。

　　公开资料显示，东风-21C于2001年开始立项研制，2002年12月取得首次飞行试验成功，它是中国第一款在中程弹道导弹上采用空气舵机动弹头技术，使其具备了接近于巡航导弹的打击精度，这是一个中国中程弹道导弹制导技术上的一次革命性突破。该弹还加装多种弹头诱饵，末制导雷达图像匹配、透波头罩材料、子母弹战斗部分离和控制等关键技术，使反导系统更加难以拦截。

　　关于空气舵机动弹头，从相关论文中可看到，在东风系列导弹中，首款采用这种弹头的是东风-15B近程弹道导弹，从1989年开始参考美国潘兴-2导弹的气动布局，最终将研究成果运用在了东风-15B身上。1999年建国50周年大阅兵亮相的东风-15还没有机动弹头，到了2009年建国60周年大阅兵中现身的东风-15B已经加装了空气舵机动弹头。

　　通过东风-15B导弹的研制，我国在中程弹道导弹空气舵机动弹头技术方面，实际上已超越了当年的参考对象潘兴2（美国按照中导条约在1991年5月已全部销毁），其中东风-15B的弹头高达1吨，美国的潘兴2只有650千克。

　　技术成熟之后就可以批量采用了，如今的东风-15C、东风-16B、东风-21C、东风-21D、东风-26及改型、东风-31AG、东风-41等都采用了空气舵机动弹头，随着技术的深入，它们的末端精度越来越高，中国弹道导弹打击精度已经大步进入世界第一梯队。