随着中国海军的发展，两栖登陆作战成为了我国的主要训练科目，为了提高我军的两栖作战能力，早在60年代就研发了一系列的两栖战车和配套舰艇，比如63式水陆坦克，在当时成为我军的主力装备，不过随着时代的进步，其落后的技术也越发明显，甚至还遭到一些外国专家的嘲笑：中国两栖部队是二十万人大游泳，而海军陆战队则是一支海军步兵。为此，新一代两栖战车逐渐在中国崭露头角。

　　9月17日，央视就讲述了一段关于05式两栖战车的研发过程。为了适应国际形势的变化，05项目的研制创建于21世纪初，主要是用来两栖渡海作战。陈鹏飞总师带领团队在严峻的考验下，仅仅用了4年的时间，通过可调式滑板和减阻设计，把一个曾经看似不可能的设想转变为现实，于是，一款航速快、火力猛的05式两栖战车问世，成为世界上最强的两栖突击车辆之一，彻底颠覆外国的认知。

　　据了解，在研制05式的时候，正中国军工最艰难的时代，技术人才面临着最严峻的考验，当时的军工人们第一个月拿着157块钱的工资。但也就是因为这样的情况，身兼重任的他们励志要让登陆装备实现现代化和家族化，以及拥有强大的伴随火力、装甲防护能力和高航速能力，最终不负众望，成功在2009年国庆阅兵仪式上正式亮相。

　　中国05式两栖战车是一个庞大的两栖系列车族，该车族里面的所有战车使用的地盘都是一致的，而最大的特点应该就是车体前后各有一套滑行板，其目的就是为了提高在水上的航行速度。其水上的最高行驶速度大约是25千米每小时，如果是遇到好的海况，比如顺流的情况下，最大速度可接近30千米每小时，成为了水上航速最快的现役装车辆，创下了一个世界第一。

　　在火力方面，05式两栖战车也是相当可观的。早在建造该型战车之前，我军在63式水陆战车的基础上改造出63式水陆坦克，安装了105毫米坦克炮，而05式两栖战车延续了这一传统。其中05式两栖步兵战车的双人炮塔配备了30毫米机关炮和两枚“红箭”73C反坦克导弹，这样的装备已经超过了世界主流步兵战车的水平，

　　再者，05式两栖战车的火力控制系统也是名列前茅。05式两栖突击车拥有许多现代装甲车该有的配置，有专家表示：05式两栖突击车是独一无二的“两栖全能火力支援军”，又或者说，在一定程度上，05式家族属于当今同类型车辆的佼佼者。

　　总的说来，也算是苦尽甘来，终于让外界认清我国的军工实力。而更值得敬畏的是中国军工人们，是他们见证了中国军工从无到有，独一无二的标志，是他们为国铸剑，完成一代又一代军工人的使命。