在越南战争中，由于地面部队难以机动，因此美国空军率先广泛地应用到了直升机。在高山密林中，美军直升机战功赫赫，至此美军验证了直升机在战场上的价值。战场上，直升机可以担负侦察、空降敌后等众多作战任务，在众多类型的直升机中，武装直升机又可称为是该家族的“战斗机”。

　　与西方国家一样，我国在提升整体军事力量的同时，也注重直升机的研制。最初，我国在前苏联米-4直升机的基础上研制出直-5，在1988年中国陆军航空兵部队刚成立两年的时候，直-5仍然在部队服役，我国也只能用通用直升机的改进型执行攻击任务，这种局面一直持续到武装直升机直-10正式服役之前。

　　作为我国新一代专业武装直升机，直-10的诞生结束了我国对法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史。近日，中央电视台播出的《军工记忆》第二季中，详细讲述了直-10的研发历程中的艰难险阻。

　　我国最初是在1988年就已提出进行预研，但由于技术的缺乏难度巨大，昌河飞机公司靠着卖汽车保存下来的队伍，成功攻克诸多技术难关，终于在1998年才立项，但到了2003年4月就比预计时间提前2个月完成收费。随后，我国科研人员又用了一年时间解决了直-10的减重问题，不仅武器装载量没有下降，反而载油量甚至还有增加，最终在2010年直-10成功定型并投入量产。

　　直-10总设计师吴希明表示：“米-28、卡-50、阿帕奇、直-10这几个型号是同一档次的直升机，直-10是机动性最好的直升机之一，任务能力设备的话，直升机我们当时提的要求比较高，各种任务能力都尽量做进去了，不比别人差，所以加在一起的话，现在应该还排前三。”

　　近年来，在国际军火市场我国占据了较大的市场，其中“巴铁”更是与我国有较多的军火交易。然而，直-10最初在外销之路上就遭遇了极大的挫折。但是，我国曾将3架现役直-10交给巴基斯坦使用，结果由于发动机高原性能不足以及其他因素，我国直-10败给了土耳其的T-129。

　　据最新消息显示，刚出版的《航空知识》刊登了直-10的最新升级版本惊艳亮相，尾梁侧面标有Z10ME001字样，显示这是直-10ME改进型的第一架原型机。据中国航空技术进出口总公司的消息，它装备了更重型的装甲和改进航电，同时换装了功率较高的涡轴-9改良型发动机。表明该型改进版本充分汲取了巴基斯坦的经验，优化了高温高原飞行性能。

　　通过这些改进可以看出，我国直-10与美军阿帕奇等重型武装直升机之间已经不存在技术代差，但这并不意味着直-10作为一款中型武装直升机就可完全代替重型，结合现状我国对重型武直还有不小的需求。据央视网消息，相关部门已经开展了新一代武直的研制。