本周，中国军贸出口又迎来一个重大节点。武船集团建造、出口孟加拉的舷号为F-113的轻型护卫舰“奋斗”号离厂前往南通进行后续试航及交付工作。

　　据悉，该型护卫舰属于我国用于出口的C-13系列轻型护卫舰，是我军现役056系列轻型护卫舰的出口改进型。此前，孟加拉海军已获得了2艘同型号的轻型护卫舰。“奋斗”号相比前2艘又有新的改进，防空系统更加先进，因此有观点认为出口的056比自用的更先进。那么，事实真是如此么？今天，我们就来说说说这事。

　　“奋斗”号轻型护卫舰总长90米，宽11米，吃水4.5米，标准排水量为1300吨，满载排水量为1350吨，海上自持力为15天，搭载有两台16PA6V-280STC型Pieilstick柴油发动机，采用采用双机双调距桨推进，其以巡航速度18节行驶时，可航行2000英里，最高航速可达25节，设计载员80人。

　　“奋斗号”轻型护卫舰虽然是一艘轻型护卫舰，但却搭载有完善的武器系统，包括一门76毫米舰炮（主炮）、2门30毫米舰炮（副炮）、4枚C-802A反舰导弹、1座8联装FL-3000N近程舰空导弹武器系统以及相应的雷达、电子对抗、干扰装置等，可以说基本具备了对海/对空作战能力。

　　特别是全新装备的SR2410C舰载多功能三坐标雷达，其工作频率在S波段，采用机相扫结合的工作模式，具备较好的对海/对空搜索、目标警戒与指示、火控引导等能力，而我军目前自用的056系列的搜索雷达则为2坐标舰载雷达，该雷达采用的是相对较为落后的抛物面天线体制，且不具备测高能力，故而多功能性和综合作战能力是要逊于SR2410C舰载搜索雷达。

　　SR2410C个头不大但指标还不错，探测距离达150千米；且可靠性极高，平均故障时间超1500小时，平均严重故障时间超2000小时。因此，如果要说出口的056防空能力更强也未尝不可。据北国防务了解，中船重工还研制了SR2420C、SR2403B型新型三坐标多功能探测雷达，这些雷达的天线口径可调，既可以用于056这类轻型舰艇上，也能用于出口型054A这类中型舰艇上。

　　显然，国外客户从中国采购舰艇，可以进行的选择越来越多。值得注意的是，中国已出口交付的最大作战舰艇为出口的阿尔及利亚的C28A，该级舰采用欧洲的Smart-S Mk2 型雷达。该雷达与SR2410C其实是类似的，随着SR2410C等新型装备获批出口，国产出口舰艇将逐渐告别使用国外电子产品的尴尬历史。不过，我们也要客观看待中外武器技术的发展，不能说一有新装备亮相就是“碾压”国外产品，比如Smart作为同类产品中的标杆，使用量非常之大，且经过长时间改进，很多东西就是值得我们学习的。

　　此外，出口版056也采用了不少新技术，如新型舰载机着陆导引系统系统等等。可以说，中国军工在外贸产品使用新技术的问题上已经越来越开放，这既是一种自信，也是开拓国际军贸市场的必然。

　　当然，这并不是就说出口的完全比自用的先进，在其它方面上我们的056系列轻型护卫舰还是比出口的“奋斗号”轻型护卫舰要强不少的，比如我们的056系列上的鹰击-83反舰导弹的射程就比C-802A反舰导弹要远不少，且我们的056系列轻型护卫舰特别是056A上还拥有较为完善的反潜作战系统（比如324毫米鱼雷、反潜深弹发射装置、主/被动拖拽深呐）等，而这些都是目前“奋斗号”轻型护卫舰所不具备的。

　　之所以会出现这两型看似一样的轻型护卫舰出现如此不同的配置，更多还是因为使用方对其的定位的不同，以我国来说，我们国家海军对056系列的定位就是取代当年的037完成相对较为繁琐的近海护渔护航等任务，特别是对于056A的定位则更多突出了反潜为主的功能，但孟加拉海军对其的定位则是用作其海军主力战舰使用，且孟加拉并没有很突出的反潜需求。

　　综上所述，出口的C-13系列与我军的自用056系列会出现配置上如此大的不同，也就不足为奇了，毕竟各自军方的定位及需求才是关键所在。