本世纪以来，中国陆军的装备条件发生很多变化，大量的新型作战装备交付，老旧装备退役，原本我军坦克的主力型号五九式，人们通常称为：五对负重轮，如今已经越来越少了，只是以前的装备数量太大，至今尚有超千辆五对负重轮在役。

　　按照目前的更新速度，也许还要十年以上才能将其全部淘汰，但是目前来说，不必退役了，只要改进一下，就可以继续在役，只不过用途由坦克变成了装甲车，这才叫：变废为宝！相关型号已经在2017年首次公开，这就是五九式重型步兵战车。

　　步兵战车自从出现以来，一直作为坦克的支援力量出现，以伴随坦克作战为主要任务，但是步兵战车也在实战中曝露出一些弱点，其中之一：防护能力不足，这属于先天性的，在技术上并不难以克服，而是在成本上无法承受。

　　以前以色列，基于实战经验，开始注意到这个问题，试图获得一款重防护型的步兵战车，结果核算了一下成本，竟然发现其造价竟然比主战坦克还要昂贵，自然无法承受，也就不了了之。后来以色列想了一个巧妙的办法，那就是将退役坦克改装为步兵战车使用，由于可以利用大量的坦克部件，造成成本直线下降，从而成了一个非常合适的方案。

　　以色列的行动，实际点开了坦克改装为步兵战车的科技树，中国在2017年，第一次公开了自己的产品：五九式重型步兵战车。

　　我们的改装方案显得相当有特色，那就是让坦克掉过头来，把尾部换成车首，有点开倒车的意思，原来为发动机后置，如今变成发动机前置，只要把驾驶舱换个位子，原位置变成步兵上下的通道，再通过加高车体等方式，弄成一个大型的载员舱，再加装一个小型炮塔就完工了。

　　这样只需要经过简简单单的改装，我们就可以实现非常不错的效果。各国将坦克改为步兵战车，在技术上没有难度，通常都是拆掉炮塔，对底盘进行改装，关键点在如何控制成本以及效果，或者说，效费比的问题。

　　各国在改装中遇到一个麻烦就是，受原始设计的影响，坦克底盘存在空间不足的问题。如果大改的话，往往要成本过高，如果小改的话，成本降下来了，但是效果有限，比如：俄式的方案中，只能搭载五名步兵。以色列的方案可以搭载的步兵更多，成本却较高，且步兵下上车也不太方便。

　　我们的方案看似改进幅度不小，其实并没有应用太多，过于复杂的部件，仅仅是装甲板的，价格相对便宜，实际成本只是略高一点，效率比反而更高。这样我军的五对负重轮改头换面重返战场汇入钢铁洪流，继续发挥作用。