所以咱们从进气道侧面的五位数批次号（四位数的是沈飞组装的）可知，这架参加“和平使命-2018”的我军歼-11战机，其实是架如假包换的原装苏-27SK。

　　再凭借多年修炼的美图秀秀功底，这个生产批次号大差不差该是39614号（意为39批次第14架），对应的是我军1996年引进的第二批苏-27战机。

　　一架飞机引进了20多年，所属部队会变，技术状态会变，但有个东西不会变，那就是批次号——这是平时维护管理的重要依据。

　　虽然这批飞机刚刚回国时候的图片，一来不多、二来传到网上的就更少，但因为本世纪初著名空军题材电视剧《长空铸剑》就在这架苏-27最早落户的部队拍摄，所以要寻找它当年的影像，那就把《长空铸剑》再跳着看一遍好了（当年施老找我军“道尔”部队的MT-LB底盘连指挥车的时候，也把《战争目光》这么速览了一遍）。

　　结果还真找到了！这架机头编号为41的苏-27SK，是“南霸天”拿到的第9架单座型苏-27，这个跟俄罗斯共青城厂的生产记录也能对上。

　　然后我这一翻啊，发现41号机在片中出镜频率还相当高，于是就随手截了几张图。

　　尽管现在大家都知道《长空铸剑》已在用我军第二支苏-27部队的装备反映首支苏-27部队的事儿，但那时候还都觉得苏-27是个稀罕货。其实，随着生产线的逐步打通，早在电视剧拍摄前近一年，北京军区空军的首个苏-27部队也在2002年的空军节接装了首批战机，并在9天后完成首飞。

　　随着换装需求和领先带教任务的增加，和很多“南霸天”的苏-27一样，蓝色41号苏-27也北上塞北，加入了保卫首都空防的光荣行列。接替它们原岗位的，是逐步增加国产化比重的歼-11们。

　　随着这支部队在2015-2016年换装歼-11B/BS，这些原装苏-27再度易主。这一次它们西出贺兰，和来自“雾都雄鹰”换装歼-16替换下来的部分歼-11，共同填补了“贺兰雄师”改旅后的机队空缺。这也使得这支本就历史悠久的部队，账面下拥有的苏-27/歼-11几乎囊括了每个批次。

　　毕竟作为一支地处内陆腹地，不直面一线威胁的三代机部队，吃点二手三手货啥的（其部分38批次苏-27SK还是四手的）也算是为军改总体做贡献了。这次该部两架单座机参加和平使命-2018，从翼下双联挂架携挂情况来看（而且跟2015年“南霸天”去泰国一样，翼尖也没有挂国产RKL609A电子对抗吊舱）

　　，显然也是要展示传统手艺。。。。。。

　　最后，Collection虽然好，从一而终白头到老，也是一种幸福啊。

　　曾经参加1999年国庆50周年阅兵的歼轰-7，而今虽然换了场站，却仍在继承老部队番号的新部队里站好最后一班岗。