近日，中国军网英文网发布了一组比较少见的图片，一贯以夺取空中优势、保持制空权为己任的国产双发重型三代机，罕见地换下空空导弹，换上多具双联装火箭弹发射巢，开始频繁进行无制导武器对地攻击训练。此前，国产二代机、三代机大多数机型都有很多发射火箭弹打击地面标靶的画面。唯独这款国产组装的，堪称全球最经典三代机之一的双发重型战机，除了参加年度考核的时候，很少有挂载和发射火箭弹的画面出现。这一新变化的出现，很可能与国产首款四代隐身战机歼-20的服役有莫大关系！

　　空军自上世纪90年代以来，通过原装进口、国内组装、自行生产，先后装备了超过200架苏-27战斗机。原装进口的以及进口零部件国内组装的，空军称之为歼-11。而除了发动机以外，实现大部分零部件国产化，并改进了部分航电系统的，则被称为歼-11A。虽然对现在的网友来说，歼-11战机（含A、B改进型，下同）早已是“过气又过气”，但却不能否认其的的确确是三代机时代最经典的机型之一。

　　歼-11战机的经典在于空战能力强悍，在面对三代机中的主要对手，比如F-15战机时丝毫不落下风。在空军开始批量装备歼-11（即进口苏-27）的时期，全军也就这一款达到世界先进水平的空中优势战机。剩下的不是歼-6就是歼-7，连歼-8战机当时都还不利索，根本不具备超视距空战的能力。

　　无论从当时的战机装备水平，还是所采取的国土防空战略来看，空军对歼-11战机都没有让其兼顾对地攻击的主观意愿。而就源自苏-27的歼-11战机本身的技术特点来看，它也的确是一款全部为了空战而生，没有一分设计花在精确对地打击上的“纯种”制空型战斗机。

　　正所谓三十年河东三十年河西。时至今日，空军已装备了更加先进的3.5代机歼-10B、歼-10C、歼-16和苏-35。这些战机在战场态势感知、空空导弹武器、体系化作战等方面的能力均超越了歼-11。歼-11战机只是在相对于歼-10系列战机时，还保留有作战半径和留空时间方面的优势。

　　如果说歼-11系列战机在空军信息化程度越来越高的作战体系的支援下，还能与3.5代战机在国土防空作战中相抗衡的话，那么面对歼-20这样的四代隐身战机，就真的是“给机会也抓不住”了。网友应该都很熟悉空军自己发布的关于歼-20的一系列新闻。从去年的红剑-2017大型体系对抗演习，到前不久在西北空域举行的多机型多兵种夜间实兵对抗演习，歼-20战机不但都参加了，而且还对三代机部队、地空导弹部队进行了从昼间到夜间，全方位无缝隙无死角的“关爱”。

　　结果就像这一两年F-35战机在欧洲参加多国联合军演时，对阵风、台风等3.5代战机的“悉心照顾”一样，歼-11战机也几乎每次都被剃了“光头”。

　　从军报和央视军事频道的相关报道来看，在与歼-20、歼-16、歼-10C战机组成的“最强天团”的对抗中，歼-11等三代机根本无法保护本方空防体系的关键节点，更别说保证自身的生存性了。

　　所以，歼-11战机在空战全面进入四代机时代之际，已不可能再以纯粹制空型战机的身份存在于空军战斗序列之中。其实不光是歼-11，同样是三代机的歼-10，现在也越来越多地挂载火箭弹、激光制导炸弹、反辐射导弹、空地导弹等进行对地打击的训练了。只不过歼-11战机空战能力虽然强悍，对地攻击能力却真的一般，并没有使用精确制导对地武器的能力。

　　从目前的动态来看，空军似乎也没准备通过改装升级，让好几百架歼-11战机具备对地精确打击能力。不过就算不去花费不菲经费进行升级，歼-11战机发射火箭弹对地打击的能力却很是不错。无论是低空低速飞行性能，还是机载对地瞄准系统，都足以帮助歼-11发射大口径重型火箭弹，摧毁地面坚固的工事，甚至是半埋式地堡。

　　从军网图片来看，歼-11战机通过复合挂架挂载了4具重型火箭弹发射巢，每具发射草装填5枚122毫米火箭弹。如果有任务需要，歼-11一次带40枚重型火箭弹执行对地攻击任务是完全没问题的。这样的弹药投送能力、打击效率和效果，真的比一门40管122毫米自行火箭炮还要强，火箭弹卡车这说法对歼-11战机来说不算夸张。