自2011年美国的所有航天飞机退役以来,美国至今仍未发射过任何载人航天器进入太空，当需要轮换空间站的人员时，不得不搭乘俄罗斯的“联盟”号。看起里美国的宇航技术就此落寞，然而，美国的航天技术却一刻未停止发展，其技术之先进让我们仰慕。

      7月10日，美国政府所属的工业团队宣布，他们成功对AR-22型发动机进行了一次短时间多次数地面静态点火测试，一台AR-22发动机在10天内连续10次点火。这意味着什么？这意味着DARPA“试验性空天飞机”（编号XS-1）项目取得重大进展。这个DARPA“试验性空天飞机”是美国国防先进研究规划局和波音公司于2017年5月签订协议，旨在开发一款可以重复使用，替代运载火箭，并具备快速发射的能力，以在特定的战术背景下能快速部署卫星的航天飞行器，编号XS-1，而XS-1采用的就是AR-22发动机。而其中的重复使用和快速发射，就与这次实验成果密切相关。10天内成功点火10次，这代表着AR-22的维护率相当之高，再出勤效率将完全对得起它“空天飞机”里的“飞机”二字。

     关与这次实验，美国政府工业团队表示，制约AR-22的再发射率很大一部分原因是因为AR-22属于液氢液氧发动机，再发射过程中氢氧燃烧会产生水分，再发射过程中，这些水分会被气化并喷出发动机，但当引擎关闭时，会有一部分水分留在发动机的燃烧室中，这对于发动机的再次发射来说是相当危险的。而以往用烘干机烘干发动机中的水分需要长达17个小时，经过研究团队的不懈努力后，成功将干燥需要的时间缩短到了6小时。而且，为了更方便的检修发动机，工程团队未AR-22发动机量身定做了一套监控管理系统，它将实施对发动机的各个部件系统进行监控和检测，一旦发现问题将马上上报，这使得检修维护发动机的流程极大的简化，节约了许多时间。

     而一旦AR-22发动机完成测试，美国的XS-1项目将很快进入到升空实验阶段。为何如此之快？因为美军的X-37B项目早就为之积累了雄厚的技术储备，这也是美国科研的特点，项目可能并不最终必须有成果，但技术却是得到论证，为下个项目打下夯实基础。不久之后，卫星的发射成本将极大的降低，国际商业发射市场将迎来革命。

     可以预见，不久的将来，美国将装备空天飞机、与猎鹰火箭这样的美国宇航新生代，重新让星条旗飘扬再宇宙之中。因此，于其疯狂唱衰美国的航天工业，不如认清现实，脚踏实地的发展好属于我们自己的航天事业。与其去盲目批判，不如取其精华。