据《中国远洋海运杂志》官方微博报道：一辆国产VT4外贸主战坦克从巴基斯坦运回国内，在日照口岸进关。日照外代岚山分公司接到在岚山港卸货计划的通知后，第一时间派员赶到码头现场，根据所了解的设备长短、重量、高度等参数，勘察港口设施，以确保坦克设备在卸货及进出港环节中的稳固性和安全性。

　　从微博中透露的这辆坦克涂装情况看，正是之前我国送往巴基斯坦进行坦克对比测试的一辆VT4样车。

　　VT4主战坦克在收获泰国陆军大订单后，又转战巴基斯坦，争夺巴基斯坦陆军的下一代主战坦克选型。

　　今年年初，巴基斯坦社交媒体曝光了一组VT4主战坦克在巴基斯坦测试的照片，正是这辆涂有沙漠数码迷彩但炮管是军绿色的VT4坦克，还有几名巴基斯坦士兵与其进行合影。

　　但是，巴基斯坦的下一代坦克选型并不是只有中国VT4一家，在泰国时候就是老对手的乌克兰T-84M“堡垒”坦克就曾经和中国VT4同台竞技，并驾齐驱。

　　这些测试照片都集中在今年年初。说明其大规模的测试工作应该在2017年下旬到今年年初这段时间。

　　为什么交给巴基斯坦的VT4坦克会退回中国呢？一些军迷网友更加担心VT4会不会出现像直-10参加巴基斯坦武装直升机选型中遇到的尴尬问题，最终败给土耳其的T-129直升机，交付给巴基斯坦的3架直-10样机最后也是退回的中国！

　　但是，笔者认为，虽然VT4坦克样车返回中国，但就此猜测其是不是在巴基斯坦坦克选型中落选还为时尚早。因为中国和巴基斯坦在坦克装甲车辆之间的合作由来已久，不但中国85-IIAP主战坦克就是根据巴基斯坦的要求设计的，甚至外贸的MBT2000坦克还在巴基斯坦有坦克生产线，巴方称为“哈利德”坦克。

　　因此，中国的VT4坦克无论是技术性能还是后勤保障，都要远优于T-84M“堡垒”坦克。虽然巴基斯坦也装备有大量的乌克兰T-80UD，但是这些坦克并没有在本地生产，因此对T-84M的竞标来说没有什么帮助。

　　另外，其实中国提供给巴基斯坦的VT4样车并不止一辆，更早的时候就有一辆无迷彩的VT4在巴基斯坦进行测试，后来才出现了这辆带数码迷彩的VT4。

　　因此，运回中国还有可能是VT4已经完成了相应的测试对比，相关的性能已经清晰，剩下的可能是高层的抉择。那么作为已经行驶了很多公里数的样车自然而然会退回中国。

　　其实，VT4坦克退回中国或许是好消息，证明在不久的未来，巴基斯坦陆军的下一代坦克选型结果就将得出，我们还是预祝中国的VT4主战坦克能够技压群雄，榜上有名，赢得巴铁陆军的大订单！