当年美苏冷战时期，由于双方缺乏实质性的沟通，因此双方都互相认为对方会突然发动核打击。为此，美苏双方制定了一系列的措施来应对灾难性核大战的发生。当核大战发生后，最先应该做什么呢？咱们中国语句老话：“擒贼先擒王”，如果自己的领导人被拿下，那么国家的指挥就会陷入一片混乱，难以组织后续的有效反击以及战后安置重建工作。于是，美苏双方都将核大战爆发后转移最高领导人作为应对措施的首要举措。双方在这一点上高度一致，均认为地面已经不安全，只有升空才能有效的保护领导人的生命安全。于是两国开始建造用于在大战期间，领导人在空中避难以及进行指挥的大型飞机，也就是我们熟悉的“末日战机”，比如美国的E-4以及俄罗斯的伊尔80。

　　多年前，网络上曾经流传国这样几幅照片，照片中两架带有民航标志的波音737飞机令很多人感到好奇，因为从外形上看，这两架飞机采用乳白色涂装，机身没有类似民航的图案，与民航机区别最大的是，这两架飞机即机被上方有一个大的凸起，据分析，应该是机载天线设备。这两架飞机的出现，令军迷了解到，我国也有类似美俄“末日战机”的机型，在我国，这样的飞机被称为“空中指挥机”，主要任务就是负责供领导人在突发情况时空中指挥政府军队而使用，这类型飞机不只有波音737型，还有图154型客机改装而成的空中指挥机。按照我国的惯例，这两架波音737采用的是以国航名义进口，然后交由飞机制造厂改装，最终委托国航进行维护的模式。

　　作为一型通信指挥机，我国这架波音737上设置有高级军政领导人和作战人员的办公室及其休息室、电子设备、通信设备舱、指挥台以及飞行和工程技术人员舱等等。通信指挥机上还设置有通信天线，用于和我国的战略部队进行联络。在战时，这是一架军事指挥机，在自然灾害发生时，这是一架救灾指挥机。在我国汶川地震发生后，我国的一架空中指挥机图-154就频繁飞赴汶川灾区上空进行实时的指挥救援。通信指挥机的加入，让无数同胞在这场国难当中得以幸存，由此可以看出这类飞机的巨大应用价值。

　　可能，很多人会有疑问，波音737改装，美方同意吗？答案当然是不同意！但是我国是以救灾通讯指挥机的名义去改装，因此美方才没有过多纠缠。但是这也暴露出我国的大飞机之痛，因此，快速发展大飞机事业，在CR929上改装我国真正的“末日战机”才是所有军迷最翘首以盼的事情，我们对此充满信心。