近日，军媒多角度报道了新型直-9舰载直升机发射鹰击-9E反舰导弹的新闻。直-9舰载直升机是我军舰载直升机的主力，包括直-9C、D、E等型号，从早期的反潜型发展到可以执行反潜、反舰、中继制导多种类别任务。

　　但是，由于直-9直升机发动机功率小，载重量低，在执行重要的反潜作战任务时难以携带大量搜潜设备，造成带了鱼雷就不能带声呐，带了声呐就不能带鱼雷的窘境，所以在早年052等驱逐舰设计时，都采用了双机库。

　　在上世纪90年代末期，随着俄罗斯现代级导弹驱逐舰的引进，卡-28这种综合性能更加好的舰载直升机开始引进我军。

　　根据美国环球战略网报道，中国是在1998年订购了第一批订单，包括5架卡-28反潜直升机。首批订单订购后，又追加了第二批的9架卡-28反潜直升机。2010年，中国又订购了9架卡-28反潜直升机。

　　这些卡-28直升机在很长一段时间里成为了我军舰载直升机部队的重要力量，甚至当052B、052C、054A等主力战舰设计时，其直升机库和起落平台都主要以满足这种俄式直升机作业为原则。这些机库的内部显得高、窄、短，这符合并列双旋翼设计的卡-28直升机停放要求。

　　同时，由于直-9系列直升机属于轻型直升机，所以这种能够装进卡-28中型直升机的机库也能够维护直-9，显然一举两得。

　　但是，卡-28直升机毕竟是外购型号，我国也没有仿制，在第三批卡-28采购之后就没有第四批的采购计划了。这些直升机在日常勤务中逐渐达到使用寿命，即使是最新一批的卡-28也快8年，而老的一批已经20年了。

　　卡-28这种引进直升机退出现役是早晚的事情，目前直-20直升机已经试飞，反潜型即将面世的情况下，中国不可能再购买卡-28直升机。这样就存在一个问题，当年为卡-28设计的那些军舰机库和直升机起降平台并不适应直-20反潜型直升机。

　　目前，为了能够直-20上舰，在建造中的052D改进型加长了直升机甲板，改进了机库，055万吨大驱也在设计之初就按照直-20的要求设计了大型的双机库。

　　但是，过去按照卡-28设计的那些舰艇机库和短小的起降平台目前尚不能直接使用直-20，在短期内只能用直-9D/E等型号弥补卡-28未来退役后的空缺，会造成一定的反潜能力下降。而要使用直-20，这些军舰必须回厂重新改装，这将是一项巨大的系统工程！

　　所以说，军事装备研制真是必须要预见到未来20~30年后的情况，不然牵一发动全身，后面再改就要花费更大的精力了！