最近报道，我国歼20经历了不少艰难困苦，比如飞机起降遭遇意外颠簸震荡，差点出事，而且首次试射导弹，发射出去后，居然没有命中目标，这让辛苦忙碌10年的成都所设计师，大失所望，极其震惊，但是经过短短的2个小时，成都所的女设计师就很快找到问题所在。

　　问题在于，外购某兄弟单位的产品出现极少见的故障，最终很快排除故障，之后的导弹发射，就百发百中无虚弦，飞机顺利完成试验，交付部队使用。

　　从这个报道来说，这件事情估计发生在2014-2015年间，2016年歼20就开始小批量生产，从逻辑上来说，问题搞清爽了利索了，才会批量交付部队。

　　从这个报道来看，很多人不理解这个2小时找到病根的意义何在，让我们看看另外一款战斗机的故事就会清楚了。

　　歼8II战斗机的类似情节，同样是导弹首次靶试，却出现了尴尬事：飞行员按下发射按钮之后，导弹一直赖在发射架上，发动机不停喷火冒烟，最终飞机降落后发现左平尾烧掉了一半，一看发射出事了，导弹承制方洛阳014所立即开启甩锅模式，谎称是歼8飞机掉电造成导弹锁未打开，最后经过几个月的反复撕扯，最终014所终于承认是自己问题，发射轨滑块跟导弹滑块选材不当，造成摩擦力过大，让导弹跑不了。

　　最终整个发射故障排故过程，花了几千小时，而歼20战斗机的排故过程，就花了2小时，其中几千倍的效率差距从何而来？

　　答案很简单：成都所手册编的好！

　　为啥这么说呢？

　　很简单，现代航空业都有一个不成文的规则，一架飞机要出厂试飞，跟随试飞团队的就是一本厚厚的几千上万页手册，手册里面写着啥？

　　估计大家都想不到，就是几百张鱼骨头图。

　　简单来说就是飞机故障速查手册，任何一种故障都有几个甚至十几个可能的原因，挨个排查，分分钟搞定，这就是成都所高效，歼20顺利交付部队的根本原因之一。

　　下面，让我们模拟分析一下，歼20导弹首次试射失败的原因，歼20导弹首次发射，有几个背景，导弹发出出去了，对准了靶机，但是和靶机交错的时候，导弹没有爆炸，靶机飞行正常。

　　从这个情节来说，可以挨个排除，导弹顺利开舱射出去了，导弹正常飞行了，导弹初始惯性导航段和中间指令修正段，都好，末端捕捉目标也正常，最终就是靶机没摧毁，从这个线条，我们估计可以看出，弹头没引爆。

　　弹头没引爆，最大的可能就是引信没工作，这么挨个检查下来，很容易找到问题所在。

　　一家公司水平究竟如何，按照航空界的传统，看看排故手册编写水平如何就知道，每种故障类型症状都描述清楚，各种原因合情合理少，给出清晰的高度可信的逐级排查的思路。

　　所以：要想出一款好飞机，先编一本好手册！