两栖登陆方面，使用071大型船坞运输舰的气垫船和野牛气垫船正面登陆。

     垂直登陆方面，使用两栖登陆舰上的直升机，甚至直接从大陆起飞直升机，在台湾腹地空降。

     垂直登陆暂且不谈，目前两栖登陆上则有一定难度。

     台湾可以登陆的滩头无非就是那几个，台海双方都研究了五六十年之久。

     即便台军已经失去了制空权，但地面部队不可能都被消灭。

     这些台军使用地面火炮、装甲武器进行顽抗，也是不太容易突破的。

     此时，野牛气垫船就非常重要。

      它具有强悍的突击能力，可以不受潮汐、水深、水雷甚至滩头反登陆障碍物的影响。它的单程渡航台湾海峡只需不到4小时（传统登陆舰艇则需8至10小时）。

     另外，它的速度很快，高达60节。众所周知，两栖登陆越迅速越好，慢速的登陆舰在今天几乎无法生存。

     所以，野牛的生存能力要强得多。

     野牛的运输能力很强，可以搭载130吨的装备，比如3辆96式主战坦克或者8辆步兵战车。如果只是搭载步兵，野牛可以运输360名全副武装的海军陆战队官兵。

     野牛显然是用于台海，而不是其他方面，尤其不是用于南海。

     野牛不能适应南海复杂的海况，它通常是在浪高2m、风速12m/s的情况下航行。

     苏联设计野牛的初衷，也只是在没有什么风浪的波罗的海作战。

     同时，野牛的自卫武器只有30毫米机关炮和短程防空导弹而已，没有什么作战能力。

     除了掌握绝对的制海权和制空权，野牛是很难独立作战的。

     总之，野牛对于解放军来说是重要的，也是两栖登陆的重要环节。

     可以预计，未来解放军一定会量产一批野牛，作为突击的主力。