据悉央视军事频道近日疑似出现国产隐身舰载机模型，看上去与沈飞歼-31战机2.0版本验证机颇为相似，但该机模型却被涂上了海军航空兵机徽，显得不同寻常，难道歼-31真的战胜歼-20，成功上航母成为舰载机？意味着国产隐身舰载机之争有新的眉目，终于要水落石出了？

　　现在中国有两艘滑跃起飞的航母，那么未来的第五代战斗机是否能够滑跃起飞是一个重要考量。现有的航母装备上第五代战斗机后，作战水平将有极大的提高，在新一代有弹射器航母服役前，我国也能对美国福特级航母造成威慑，压制周边国家的F-35机群。

　　歼-31比歼-20轻，而且歼-31应用常规气动布局而歼-20应用大三角翼高速布局，使它着舰速度（舰载机降落时挂上阻拦索失败后能重新升空的速度）也会比歼20低，意味着歼31对航母的甲板的冲击更低，对阻拦索的性能要求更低。

　　航母虽然非常庞大，空间是很有限的。歼-31尺寸比歼20更小的意义不是在于可以多装多少架战机，而是更方便战斗机的调度，提高战斗效率。歼-31代替一部分歼-15，多出来的甲板和机库空间，方便各类后勤设备车辆来往在战机之间，提高各个战机加注燃料，加快导弹的挂载速度。每一个进攻波次，我军的准备时间更短，可以更快地出动，先下手为强。

　　新一版的歼31要想成为舰载机，最重要换上WS10发动机，才能大幅度提高歼-31的机动性能，而且与歼-15用同款引擎方便航母后勤管理。初代歼31现用的RD93发动机是一款中型发动机，而WS10是重型发动机，比较两款引擎基本参数，直径1160mm和1000mm，长度4950mm和4250mm，重量1700公斤和1055公斤，两款发动机长度和重量相差很大。歼31换上WS10发动机需要解决很多问题，几乎要重新设计机身的后半部分。

　　然而，初代歼-31装RD93时，尾部还多出一圈空间，显然它是用了小一号发动机，歼-31当初有使用WS10发动机的打算。按照最理想推测，歼-31是用安装WS10发动机的空间安装RD93发动机。即使按照最最悲观的看法，初代歼-31根本装不下WS10，但对于沈飞这个安装过几百台AL-31F和WS10的老企业来说，完全有能力修改歼31的尾部和内部空间。

　　歼-31和歼-15都是沈飞的作品，它们之间有很广泛的技术联系。歼-31的作战半径应该和歼-15相当，最好略微超过，保证两款战机有相同飞行时间。两代不同战机，统一通信系统不仅仅可以信息交流畅通，更重要是能组成作战网络。歼-31为了保持隐身尽可能不开雷达暴露自己，那么就需要歼-15开启雷达，把战场信息传给歼-31。

　　再进一步，歼-31和歼-15之间能够互相引导对方发射的各类武器，歼-31利用自身隐身优势接近目标，歼-15外挂武器多，在安全区域投射弹药，再由歼-31精确指引，极大提高命中率减少战机遇到的危险。歼-31和歼-15在战场中发挥自己的特长，补充双方的短板，才可以战无不胜。