近日，据媒体报道，此前俄罗斯在交付了苏35的前提下，再次向中国出口了S400防空导弹。随着美国向中俄施加更大的压力，这会让已经正式抱团抗美的中俄之间出现更亲密的合作关系。

　　由于美国不断的向俄罗斯实行越来越多的经济制裁，同时对中国实行更加严厉的单方面贸易关税，这将会导致两国抱团抗美，其最直观的表达就是俄罗斯紧急对华出口两大杀手锏武器，对西方构成了巨大威胁。而随着美国施加的压力逐渐增加，中俄之间的强强联合，只是一个开始。

　　严格来说，苏-35是苏-27的终极版形态，交付给中国的，全名应该叫做苏-35SK，也就是苏-35标准型出口版，当然，笼统的就是苏-35了。而在之前，上一代的苏-35，是整合了苏-33经验，装载了鸭翼，以获得极高机动性能。当然，这个版本已经宣布被淘汰了。因为苏联的解体，它的研发过程功亏一溃。而作为第二代的苏-27，其研发起点模糊，一般以苏-30起飞作其首要的标志。

　　严格来说，苏-30有两种，第一种是以原本的苏27M，对机体结构进行强化提高抗打击的能力，升级部分电子设备，以能够一机多能作为其使用目的，同时完成防空和对地攻击任务的苏-30MKK，而另外一种苏-30MKI，则是以苏-27UB作为基础，升级了没有完善的推力转向系统和鸭翼控制，当然，还引进了部分西方的航电。而新一代的苏-35，是在苏-30MKK的基础上再次强化机体，以及引入了MKI中通过实战优化过的推力转向系统，回归到经典SU-27的外形上的全新机种。

　　全新的数字电传系统通过垂尾、平尾、襟翼、副翼的组合动作，将苏-35的减速板从结构上省略掉，而减少的重量，毫无异议的用于增大内油的方面，同时，基于AL31改进而来的117S发动机所使用的推力转向装置也被整合进去数字电传系统的指挥下，省去了单独的操纵系统，提高了用户体验简化操作，机动性的潜力也进一步被挖掘。

　　苏35依旧采用被动式电子扫描雷达，已经落后于中国装备的主动电扫，座舱里面的字符还是俄文系，很显然俄国认为中文对苏-35的电子系统很不友好，没有打汉化包。那无疑表示了俄国电子工艺水平处于一个相对落后的状态。当然，由于现代战斗机已经高度软件化，难点在于系统在硬件支持下对使用者是不是友好，效能如何。苏-35的座舱里面有两个大屏幕，怎么划分屏幕显示的内容就相当讲究，玻璃化以后同时显示所有信息是不可能的，要根据使用者的要求显示适当的内容，而不是在菜单上点个半天才是重点。