近日，江南造船厂微信公众号发布图文，罕见地公开了“赫赫有名”的4号船坞。这个船坞之所以受关注，是因为江南船厂之前发布的扩建改造招标公告和相关文章显示，它就是为我国第三艘航母，也是第一艘弹射式航母（预计代号为003航母）准备的全新“产床”。不过根据招标公告，4号船坞长度要从之前的365米向坞首方向接长足足200米，达到惊人的565米！为什么说惊人？因为承建辽宁舰和002航母的大连造船厂30万吨级船坞，长度只有370米，比江南船厂建成后的4号船坞短了195米……

　　来自江南造船厂的公开信息显示，4号船坞不但加长了200米，而且还对船坞的坞室底板进行了局部加固。显然，这一改造是为了提升对船坞将会承建的大型水面舰艇的承重能力。4号船坞原本宽度为82米，已经比纽波特纽斯造船厂航母船坞宽了5.8米，无需再拓宽。4号船坞的改造工期预计为38个月，至今施工了还不到一年。所以，要想看到003航母出现在船坞内，起码在未来的两年多时间里都不可能，因为船坞都还没改造完。

　　4号船坞还有一部造中大型航母专用“神器”，那就是国产1600吨龙门吊。相比之下，纽波特纽斯造船厂航母船坞上的Big Blue龙门吊最大起吊重量1050吨，由德国军工巨头克虏伯公司制造。

　　纽波特纽斯造船厂航母船坞龙门吊，下方为正在建造的“里根”号航母。

　　有了1600吨龙门吊，江南造船厂才得以用“巨型总段建造法”这一能大大加快建造进度的工艺来建造003航母。

　　在完成扩建改造之后，4号船坞无论长度还是宽度，都超过了美英法等国的航母船坞。资料显示，纽波特纽斯造船厂航母船坞长488米，法国建造“戴高乐”号核动力航母的布雷斯特船厂船坞长度为270米，英国建造“无敌”号航母的巴罗船厂船坞长300米。

　　公开信息显示，003航母排水量可能为6.8万吨，也就到美国最后一款常规动力航母“小鹰”号的级别，远未到10万吨级的“尼米兹”级、“福特”级超级航母的级别。

　　由此可见，4号船坞的大规模扩建，可能不仅仅是为了承建003航母，而是“一步到位”地在为未来承建国产10万吨级核动力航母做准备。

　　而承建了5万吨级辽宁舰和002航母的大连造船厂30万吨级船坞，尺寸为370米×86米×14.6米，其宽度超过江南造船厂4号船坞，但长度远远不及。所以如果未来这一船坞不进行扩建的话，可能只能建造类似003航母级别的航母，而无法再承建10万吨级核动力航母。

　　所以从某种程度来说，未来国产10万吨级核动力航母会不会进行江南造船厂、大连造船厂“双线”建造，就看大连的航母船坞会否进行类似江南造船厂4号船坞的大规模升级改造。如果在002航母交付海军后，大连造船厂航母船坞没进行升级，则还可以与江南造船厂一道建造003级别的常规动力弹射式航母。

　　如果在江南造船厂建造003航母期间，大连造船厂对航母船坞进行改造了，则可能表明它在为承建国产核动力航母做准备，而003级别的常规动力航母则可能只由江南造船厂建造一艘就完事儿了。