以前大家都在谈论航母的舰载机战斗力，其实航母上最能保证战斗力的是她的升降机。航母上的升降机分为飞机用的升降机和弹药升降机，我们今天就说说飞机用的升降机。

　　大家一定有印象，去年辽宁舰去香港访问期间对公众开放时，香港市民就是坐着升降机从机库提升到飞行甲板上的。是的，飞机升降机的功能就是将机库里的飞机提升到飞行甲板上，不管是固定翼飞机还是直升机。

　　也就是说，航母上的舰载机在没有任务的情况下，一般都会用升降机将其送到机库里进行有效的维护和整齐的停放。而战备时就要将机库里的作战飞机按批次提升到飞行甲板上进行有序的起飞和暂时停放。

　　航母的升降机数量会因为航母的吨位大小不同而不同，目前世界航母中升降机数量最多的是美国的航母，比如“尼米兹”级核动力航母，她们的升降机数量都达到了4座，是目前世界上最多的。而中型航母基本都是2座升降机，比如中国的001和002航母，俄罗斯的“库兹涅佐夫”级航母，法国的“戴高乐”级航母和英国的“伊丽莎白女王”级航母等。中型以下的航母虽然也大都采用2座升降机，但大都是舷内升降机为主，也有是舷内加舰尾升降机的。

　　所以升降机也分舷内、舰尾和舷侧三种，中型以下航母很多都采用舷内升降机，也有舷内加舰尾升降机。舷内升降机的优点是不会造成舷侧出现大开口，但缺点就是在使用升降机时，舰体会出现坑洞，造成飞行甲板不能起降飞机。那舰尾升降机的话它的优点是抗浪性好，缺点是只能布置一座。而大型航母和中型航母基本都采用舷侧升降机，优点就是使用升降机时不会影响飞机的起降作业，但缺点就是风浪大时舷侧升降机会受到影响，遇到坏天气都会将舷侧的机库门关闭以免上浪。

　　综合来说航母的升降机数量和布置方式，是与航母的吨位、舰载机的数量还有和舰载机的起降方式有关，因此才会出现那么多种模式，见怪不怪了。