军迷们在关注军事的同时，常常有这样一个感叹：当今社会，各种娱乐明星收入那么高，粉丝那么多，但真正为国做出巨大贡献的科技工作者，却往往知之甚少，收入也差距巨大，这种形势不知何时能够改观？一个令人欣喜的情况是，目前我国军事研究领域的一些杰出领军人物，已经越来越多的被大众所熟知了。杨伟，歼20总设计师，中国科学院院士，已多次接受采访。其个人风格十分鲜明，“锋芒毕露”是其典型的特点，那种锐意进取的风范、信心十足的态度、舍我其谁的霸气，令人印象十分深刻。

　　5月31号，杨伟在接受新华社采访时称，从研制试飞到正式装备空军部队，歼20的研发列装历程体现了中国航空技术和中国空军的飞速发展；其优异表现超出了预期，将对我空军战略转型产生深远影响——这似乎印证了一个传言，歼20在军内对抗中对3代机产生了一边倒的“屠杀”效果，其（由于隐身、先进航电系统而带来的）强大的性能令军方感到震撼；军方对其性能“十分满意”，歼20被要求加速生产。

　　杨伟称，在歼20研制过程中，研制团队紧抓需要突出的几个特点（隐身、网络一体化航电、超巡、超机动），注重扬长避短、综合优化，使得歼20能够在未来战场发挥非常重要的作用。杨伟曾在报告中指出，过去我们的战机研究是“军方要什么，我们就研究什么”，现在我们（成飞）和军方合作，积极探索未来空战发展趋势，未来战场需要什么样的战机，我们就给军方提供什么样的战机——这种视野、这种格局、这种追求，真是令人敬佩！

　　杨伟称，过去的战机性能较弱、功能较少，飞行员要花很大的精力去驾驶、操纵飞机（歼15飞行员在阅兵后接受采访时称，就担心飞机有问题）；歼-20（在操控性、航电功能、智能化等）性能上发生了跨代式的发展，对飞行员的要求发生了本质性的变化：飞行员只需花很少的精力去操控飞机，更多的精力用在了对战场态势的感知、信息的分析，以及判断和决策上。因此，歼20对飞行员智能的要求是很高的，飞行员也因此变成了战斗员。杨伟称，（因为这种特点）虽然歼20大航程、高机动性的特点对飞行员提出了更高的要求，但是在其交付部队后，空军在短时间内就就培养出了大批熟练掌握歼20性能的飞行员、保障人员。如此短的时间内，这么多的飞行员就如此的熟练，在中国战机研发史上，都是没有过的，歼20的表现是最好的。

　　杨伟称，歼20一定会走系列化发展的道路，会具有更多的独特能力；目前正在根据未来战争的要求进行研究，谋求跨越式发展的途径。最后，杨伟说，科技兴军是科学家的重要责任，激励我们搞研发的，是国家的战略需求，是军工人的一腔情怀；不断的追求与报国，这是内心的动力。好一个一腔情怀，好一个不懈追求！笔者印象中，早在2010年歼20露面之前，成飞拉出了一个横幅，上写“努力研制世界上最先进的战机”，当然笔者还觉得有些乐观，后面越来越发现，这就是他们“永争第一、努力超越”的一腔情怀和不懈追求。历史证明，歼20总设计师杨伟，跟海军的马伟明少将一样，都是不可多得的、当之无愧的“国宝”级科技工作者。