空中加油机是作战中不可或缺的装备，有了空中加油机就可以增加战机的航程，确保最大的作战半径。运-20是我国目前最先进的运输加油机，自今年运-20正式服役之后，人们对运-20的关注普遍不高，然而近日北京科技周活动现场，一架蓝白相间的“胖妞”模型起了人们的注意。。。。。

　　此次科技周活动现场展示了多种最新成果，让人应接不暇，不过其中最引人注意的是一架比例为1：100的运-20运输机停在跑道上，然而于往常我们所见到的运-20不同的是，它机身的涂料不再是黑灰色，而是上蓝下白经典的民用机涂料，这架飞机模型就是民用版的运-20——运20-F100。

　　据悉，此次民用版运20-F100有两大改进。首先，外形上比“前辈”增长7米，由原本的47米增加至54米，其他参数不变，这样既保持了通用性同时降低了制造成本。

　　民用版运20-F100最大的优点就是货舱大，在运输大件货物有明显的优势，数据显示运20-F100的最大载重量是65吨。另外，运20-F100放弃使用“前辈”的发动机，改用某新型发动机增大推理，不过从外形看可能是正在研制中的涡扇20发动机。

　　民用版运20-F100的出现，意味着我国在大飞机领域的一个重大突破，毕竟目前全球只有美国、俄罗斯、乌克兰拥有民用运输机。如果运-20大型运输机最终能够量产，将推进我国在大飞机领域更快发展，同时在能够使我国大飞机的销售取得突破，毕竟相较于客机来说销售会更容易些。

　　早前，中航工业的高层就曾预言，未来运-20大型运输机或将生产1000架以上，一些军用一些民用一些出口，如果民用和出口占比50%的话，那么军用需求就大约500架左右，民用采购200架左右，剩下一部分进行对外出口，这完全有可能实现，也许就会成真。

　　该机在机身长度与发动机上的两项改进，不仅让人感觉似曾相识，而且对于美国而来，似乎预示着20多年前一场噩梦似乎即将重演。因为按照运20现有的发展步伐，10年后或许就将超越美国。