目前，解放军向俄罗斯订购的24架苏35战机仍在交付状态。根据俄罗斯伦塔新闻社的报道，中俄将在2019年，完成全部苏35的交付工作。而中国后续会不会加购苏35，需要等到那时两国进一步磋商。

　　24架苏35，满打满算也就一个航空团。目前，已到中国的苏35，都集中部署在南方。从战术角度思考，即使是24架全部凑齐，也仅能完成对战区内一个方向的需求，根本爬不到主力的层次。中国的做法，着实耐人寻味。不过，笔者倒是认为，苏35日后在中国空军史册上，篇幅是绝对少不了的——它的到来，促成了中国空军庞大的侧卫家族的进一步发展。

　　众所周知，中国空军服役了不少侧卫系的战机。歼11B，歼16，歼15乃至预期内的歼11D，占据了中国空军的主力机型的一大半。这些战机，中国空军和海军航空兵部队都在进行不同层次的改良和升级。

　　以歼11D为例，这款尚在开发的新型战机，目前虽有定案。但是，在发展的过程当中，先后遭到了不同程度的难题。比如，歼11D的主攻方向该如何选择?如果向着多用途方向迈进，那便和歼16有重合。如果强化空优作战能力，那不如继续升级歼11B，毕竟航电和发动机方面的升级，是最省心的。

　　此前曝光的复产版本歼11B，其发动机换成了国产的太行发动机。从这个新机型来看，中国空军还没有放弃对歼11B家族的修改。而具体如何修改，则是对于现阶段中国空军发展的巨大困扰。

　　对于俄罗斯而言，他们也有数量庞大的侧卫系战机。但是他们在发展上，始终有着清晰的脉络。对于中国来说，苏35就是俄罗斯人对苏27未来走向的一个奠基石，对俄罗斯意义重大，对中国同理。从俄罗斯引进最新改良的侧卫系战机，来为本国的侧卫系战机提供一个思想上的突破口，这也算是苏35的功劳了。

　　除了给中国提供改进上的参考方案外，苏35还将在印度乃至越南这些国家服役。在对手还未得到“王牌”前，就消化该“王牌”的技术数据，这在日后能大幅度的减小损失。