央视揭秘三线节目首次公开了我国一款下马战机歼-9的高清画面。虽然出镜的只是两款风洞模型，其特殊的气动布局和突破天际技战术指标仍然令军迷神往。须知歼-9的纸面数据可是“双二六”啊！单凭这两项数据即便是F-15也难与之争锋。有人据此认为如果当年坚持将歼-9项目走完，我们将在80年代初获得具备西方70年代技战术水平的制空战斗机。歼-8将提前退出历史舞台，甚至也不用在90年代初引进苏-27。中国军用飞机发展史将为之改变！

　　但俗话说得好：脱离工业基础和分系统水平的总体设计就是耍流氓。能不能实现“双二六”，我们可以看看截至80年代初我国军用飞机工业各大分系统的技术水平。

　　1。火控雷达

　　电子技术看似与机械无关，却是建立在机械工业大发展的背景下。别忘了，光刻机本身就是一种精密机械。正是由于机械工业水平的限制，我们经过多年努力仍未搞出机载火控雷达。80年代以前，歼-6改进型和歼-7上装的都是作用距离仅十几公里的雷达测距仪，飞行员必须依靠地面引导才能接近目标空域。此后飞行员只能依靠自己的双眼搜索目标，当发现目标后一边努力占位咬尾以便导弹红外导引头能够锁定目标，一边还得用雷达测距仪不断测量敌我距离，待满足导弹发射条件后方可发起进攻。整个过程几乎都是“纯手动+眼动”操作，飞行员心里真的很苦。

　　1983年，我国第一种真正意义上的火控雷达——SL-4单脉冲雷达走完设计全程装机使用，作为装机对象的歼-8至此才具备了全天候作战能力。

　　2。发动机

　　1982年涡扇-6下马时，还是一款完全不具备装机条件的试验品。此时我们能拿到的推力最大的现货航空发动机只有涡喷-7甲，其最大推力4400千克，加力推力6000千克。装备两台涡喷-7甲的歼-8I推重比仍然不超过0.9，与美苏三代机相比颇有差距。

　　3。飞控系统

　　我国自70年代末开始探索静不稳定设计理念，到1989年搞出了第一代变稳机BW-1。这架飞机只有俯仰轴采用了电传飞控，可实现稳定度的调整；滚转和偏航仍然是机械操纵。歼-9可等不到这天，只能按静稳定布局定型。一架推力不足的静稳定飞机，机动性可想而知。

　　4。机载武器

　　我们在抗美援越的战场上不但收获了越南同志短暂的友谊，也搞到不少美制武器。我国第一种雷达制导中距空空导弹霹雳-4就源自于对美国AIM-7E“麻雀”导弹残骸的测绘仿制。但同样是碍于我们自身水平不济，照猫画虎反类犬。1985年霹雳-4项目黯然下马。

　　我们能给歼-9提供的空战武器只有30-1型航炮和1981年设计定型的霹雳-2乙红外空空导弹，后者有效射程只有10千米。

　　结语

　　综上所述，以我国当时的技术水平即便强行按照鸭式布局造出样机，也是一架只能在视距内作战的静稳定战机，与歼-8I不会有本质区别——在F-15眼中就是一架高速直航靶机。所以我们完全没必要给下马型号招魂。