从1月25日到正月初一的3周时间里，美军将在拉斯维加斯Nelli空军基地，举行36年来最大规模的“红旗”系列空战联合演习。演习期间，美国军方罕见地祭出“滚动屏蔽GPS信号”大招。美国西部广大地区各大机场航班都因此受到影响。五角大楼对此的解释是，因为日益强大的长期竞争对手电子战能力迅猛提升，美军必须尽早适应在制电磁权（空中、太空）方面可能不再占据较大优势的局面。无疑，在“信息化战争”时代，包括主/被动电子干扰、压制能力在内的电子战力量，已经成为不亚于隐形战略轰炸机的威慑手段。不过，美军这次的“借口”却实在有点“偏差”太大，竟然拿1万公里外的所谓“对手”说事儿，恐怕真实目的是向别国展示其类似“核讹诈”的“电战讹诈”能力吧！

　　那么见识过对手强大电子战能力的解放军，尤其是曾“亲身”体验过的中国空军，如今的主/被动电子战能力达到什么水平？是不是真的有能力“影响到”10000余公里外那场联合军演的设定？应该说，自1991年海湾战争以来，尤其是经过1996年台海，2001年撞机等重大事件后，如何抗衡对手营造的“复杂电磁环境”，如果夺取制电磁战主动权，对中国空军来说一直是不亚于发展歼-20隐形战斗机、研制轰-20隐形战略轰炸机的“头等大事”。

　　中国空军的电子战力量分为陆基、空基两大块。陆基主要以地面大型雷达站为主。近年来，我国开始更新部署新一代超远程陆基战略预警雷达的消息不时见诸媒体。这些是解放军战略防御力量的重要组成部分，其“存在”就是一种有效威慑，所以会时不时公开亮相。而空军地面雷达部队除了肩负国土防空预警重任之外，还有一个同等重要职责，就是抗电子干扰。由于这些部队保密等级极高，公众只能从近年来我国遭遇的“异常空情”事件越来越少之中感受到，空军的反电子干扰作战能力相比20多年前已经强大了很多倍。

　　空基电子战力量的曝光度就要高得多。尤其是自2015年以来，中国空军特种飞机部队飞越第一岛链，前往西太平洋等远洋训练的频率大大增加，多种型号电子战飞机机队对岛链内外目标的熟悉程度甚至可能超过轰炸机、战斗机机队。这一空军特种作战力量也属于攻守兼备型新质战力。

　　其中，图-154MD电子战飞机目前已有至少8架，还有约8架图-154M飞机随着可以接受改装。该型特种机更受关注的多为机载合成孔径侦察系统，其对地遥感成像能力具有“国际先进水平”。但是在图-154MD电战机的机身下方，除了看起来最显眼的合成孔径雷达整流罩，还加装了数个容纳电子情报装备的半球形整流罩。这些设备可以探测、识别和定位敌方陆基和舰载信号发射器，然后对截获的信号参数进行测量和分析。这一功能，就归于电子干扰作战情报收集子系统范畴。

　　中国空军以国产运-8、运-9为平台的高新系列飞机数量更多。最早出现的现代化电子对抗侦察机是高新1号，其至今还活跃在东海、西太平洋上空，正式型号为运-8CB。高新3号的型号为运-8G，也就是我们常常通过“御用摄影师”的镜头能看到的，仿佛得了“腮腺炎”的一款电子干扰机。从去年开始，已经服役多年的运-8G再次出现改进型号，机头下方两侧雷达整流罩出现白色和深灰色两种。

　　运-8G的这两种最新改进型号特种机电子干扰覆盖频率范围，干扰波发射距离已是老运-8G望其项背的程度。运-8G之后的高新飞机平台已换成运-9飞机，电子对抗能力也充分体现了我国近年来在这一领域取得的最新研究成果。比如被戏称为“大规模说服性武器”的高新9号飞机，就是专门针对互联网依赖性强的对方城市群而研制，其对敌军民用网络的攻击能力很强大。

　　大约在3年前，中国空军用以替代运-8G的第二代电子对抗和侦察机高新11号飞机曝光。不过相对图-154MD喷气式大型电子战飞机，国产高新系列特种飞机在飞行速度、机体空间等指标上仍然存在先天不足。所以空军的这一特种机机队要想真正拥有歼-20、轰-20级别的战略威慑力，还需要以国产喷气式飞机为新平台开发更新一代电子战飞机。