据印度媒体称，当地时间1月17号，印度国防部部长亲自登上印度空军的苏-30MKI战斗机体验了一把。据悉，苏-30飞行一小时的费用在40万元人民币以上。也就是说印度这位从未从事过飞行的女防长，为了体验一把苏-30就耗去了40万，似乎还玩的很开心。对于经常大手大脚花钱的印度来说，这些费用还在忍受范围内，可近期东南亚一小国也想尝试。
1月22号俄罗斯国防部副部长表示，已与缅甸就6架苏-30的订购达成一致。缅甸同样受到欧美西方国家的制裁，因此只能从中国和俄罗斯引进武器装备。缅甸已从中国引进过不少飞机，如歼-7、K-8教练机和运-8运输机等。前不久缅甸还接收了单价为1600万美元的枭龙战斗机。
苏-30是俄罗斯在苏-27的基础上改进而来的多用途战斗机，已经出口到多个国家，售价在5000万美元以上。有业内人士分析，和中国出售给缅甸的枭龙战斗机相比，6架苏-30所创造的利润能抵得上卖50架枭龙，这让俄罗斯卖的少却赚的多。
中国近年来也积极向外推销战斗机，除了中巴合作的枭龙战斗机，我国歼-10也是可以外售的机型，售价不超过4000万美元。有消息称歼-10安装有源相控阵雷达后，将进一步提升性能，达到四代机水平。可以说比起苏-30来，歼-10有很大的优势。
那么缅甸为何不买呢？俄罗斯国防部副部长就向记者透露出答案：实战。但也不是说我国歼-10就一点希望都没了。缅甸的经济状况很差，差到什么程度？还不二战前。据悉，1936年缅甸的人均年收入为776美元，而到2004年这一数字竟降到356美元。在这样的背景下，面对油门一踩40万元就没了的苏-30，缅甸怕是还会进一步的详谈。要知道经济状况比缅甸好上不少的印尼，在引进苏-35是为了省钱，就打算把售后服务交给同样装备苏-35的中国，因为成本更低。
所以说，中国歼-10依旧有希望出口到缅甸，中国要做的就是将其性能充分地表现出来。
