1月13日，东海油轮“桑吉”火灾现场，交通部上海打捞局四名潜水队员与时间赛跑，冒死登船“抢”回黑匣子，堪称“东海四勇士”！

　　而且这不是他们第一次力挽狂澜了，去年韩国“世越号”客轮打捞，全世界都犯愁，也是上海打捞局成功实施这一高难度任务。更早的还有“大舜”轮，“大庆62”轮，“大雄”轮，“长宇”轮，“东方之星”沉船救援等。

　　敬佩之余，初看现场照片，还是为四勇士的个人防护装备略微揪心。虽然携带了“鹰格”自给正压式空气呼吸器+6.8升30Mpa碳钎维压缩空气瓶，便携式气体探测仪、对讲机等装备。但似乎还是穿戴的我国打捞救助系统常用的安全帽、连体工作服和工作靴。

　　跟当前海军“辽宁”号航母的消防队员、“雪龙号”科考船消防队员配备的个人防护和消防装备，还有不少改进之处可以探讨一下。

　　1、船用工作服 or 消防战斗服

　　四勇士现场照片，比对交通部海上救助打捞系统日常工作照片看，着装很接近救助打捞系统常用的橙色船员连体工作服，在四肢有反光条。这种船员连体工作服一般采用厚实的涤卡面料或阻燃处理的棉布料居多，具有较好的结实耐用、耐腐蚀、绝缘、易洗快干、一定程度的阻燃等特点。加厚的冬季款可能有防水防寒设计。作为海上救助打捞和日常码头、船舶作业是非常合适的。

　　而看“辽宁”和“雪龙”消防队员的防护服，应该是参考了公安部GA 10-2014《消防员灭火防护服》标准，藏青色外观，更肥大的防护面积，胸、下摆、袖口、裤腿都有360度50mm宽的反光带，厚实的防护服由外层、防水透气层、隔热层、舒适层等多层芳纶材料组成，经过260摄氏度热稳定测试，有救援用拖拉带，还有其他抗撕裂、拒油、透湿、耐静水压等要求。

　　当然这是常用防护服/消防战斗服。此外还有应对极端情况的三防消防服、银光闪闪的高温隔热服（船舶公约要求船上配备这种）等另说。

　　2、安全帽 or 消防头盔

　　四勇士现场佩戴的头盔应该是救助打捞系统常用的安全帽，临时安装了头灯，从后面看脖颈有部分外露。

　　跟“辽宁”、“雪龙”和当前消防队使用的头盔有明显区别。除了盔体设计、材料、强度外，从外观上看，尤其是2014年以后的消防头盔有以下特点：

　　--前面多有可收放的透明防护面罩，为面部提供额外防护；

　　--盔体后部向后延伸，保护后颈；

　　--一般后半部还有软质防护帘，进一步保护后脑和脖颈，尤其是过火后的舱室，天花板上可能掉落的危险物体很多；

　　--头盔比较宽大，考虑了佩戴呼吸器的空间；

　　--头盔内一般会集成耳麦，有些侧面还有手电、摄像头等其他设备安装支架。

　　3、工作靴 or 防护胶靴

　　14款消防靴看似像个加强版橡胶雨靴，但一般遵循GA 6-2004标准，采用了阻燃橡胶材料，钢质防刺层，钢质层上下还有两层绝缘层提高绝缘性能，还有舒适层和衬里，鞋底更防滑。中国为了区别于普通工作靴，外观上有亮黄色的装饰条，以免混淆。国外有时候会用凯夫拉材料取代钢片，另外还有纯黑的高帮消防靴子。

　　欧美和国内高等级消防员防护服装穿着场景中，因为防护服太厚，往往裤腿扎不进防护胶靴，而直接罩在靴子上，只露出黄色鞋面。

　　4、劳保手套 or 消防手套

　　从97年到02年到现在的14年标准，“消防手套+防护服+防护胶靴+头盔+防护腰带”一般是作为“五件套”整体提供，因此消防手套就不再是工作服常配的白色棉纱手套，而是采用了跟防护服几乎一样的材质和设计，采用永久阻燃纤维材料，强调阻燃、防水透气、防静电、舒适，还要增大掌面摩擦力，提高防刺性能，又有好的抓握感。

　　此次东海四勇士的电话采访就可以看出，在高温灼烤后的船上要大量实施攀爬、开闭舱门、拆卸“黑匣子”等操作，对手的保护太重要了！

　　5、防护腰带

　　这也是我们国家常见的消防“五件套”之一，除了结实，就是背后带两个金属拉环，可以挂安全钩、安全绳，在高空防坠或绳索自救逃生时可用。但使用中会跟压缩气瓶的腰带干涉，消防员一般便宜行事。

　　除了上述消防员个人“五件套”外，看“辽宁”号、“雪龙”号以及我国其他地区消防官兵的装备来说，还有一些可圈可点的地方：

　　便携气体检测仪：这个从后来正面照片可以看到，四勇士都佩戴了便携气体检测仪

　　火场热成像仪：非常适合在灯火全无、浓烟密布的室内，毕竟有热量就有图像！还能穿透烟雾！尤其适合船舱内，观察火场情况。分为手持式，和更先进的面罩头戴式；

　　阻燃头套：这是英美海军近百年的个人标配，用NOMEX阻燃材料制成，为消防员头面部再增加一层防护，“雪龙”和“辽宁”的消防员头上都可以看到了；

　　呼吸器上的花样：不仅仅是个正压呼吸面罩，有些还集成了通话器，结合头盔里的耳机，对讲机就不用手持了！解放双手！国外高端的还有具备HUD显示功能的！~

　　有些呼吸器还有气瓶or外部空气切换的“旁通”功能，一瓶气应急供两人用的“三通”功能等，但这些功能是否安全有效，业界还尚存在争议；

　　个人定位仪，队友指示灯，自组网，顾名思义：

　　个人定位+远程监控+跌倒报警+撤退导航：这是更复杂，但更救命的组合套装，尤其适合空间陌生而复杂，能见度差的船舱救援，能记录每个人的位置，行经路线建模，位置和路线、呼吸器状态、甚至生理参数传回给指挥中心，一旦跌倒了还有告警，需要撤离时还能可心地给出撤退路线，避免迷路，甚至还有捷径。高级点的还有无线组网，音视频回传功能。堪称“信息化消防”！

　　声音+震动组合报警：尤其是针对压缩气瓶剩余气量。有时候在吵杂的消防环境下，声音报警会被淹没，结合震动报警，就更加万无一失。

　　连体消防服：国内陆用消防服多为上下分体，而国外尤其美海军多是连体消防服，跟船用连体工作服一样，连体式在船上样更为利索，不易钩挂。

　　虽然说了很多，但首先可以肯定的是，四勇士本职工作是海上救助打捞为主，现有装备组合也已经能够胜任既定的海上救援、潜水打捞和一般码头、海上作业。甚至在常见消防装备外，打捞局还主动增加了很具海上安全防护特色的救生浮领。

　　而此次“桑吉”这样的高温爆燃火场救援，实属罕见，正如四勇士之一徐振涛所说“也是第一次看到和感受到这么高的火和烟”。

　　那么不妨参考一下同是海上同行的“雪龙”号和“辽宁”号的消防员防护装备配置，这样就能在万一遭遇这种极端情况时提供更多一层的保障，让勇士们更好地发挥他们丰富的工作经验和扎实的业务技能，更好地履行救捞人的神圣职责，同时更加安全地归来！

　　最后向救助打捞部部门的勇士们致敬！

　　（以上基于公开资料分析推测，如有不准确 or“不当之处，敬请指正！）

　　附：“雪龙”号按照公约要求，配备有两套以上消防员装备，包括呼吸器和铝箔隔热服。该隔热服虽性能优异，但过于笨重，不易于维护保养。

　　为此，雪龙号专门针对欧美标准，另外配备了消防员防护装备：

　　消防头盔：MSA F3消防头盔

　　空气呼吸器：SCOTT原装，各船级社认可的型号，而且是集成热成像仪的版本 ；

　　气瓶：SCOTT原装碳纤维气瓶，美标

　　四类气体探测器：美标

　　防爆探照灯 ：美标

　　手电：Pelican 3610 L型手电

　　摩托罗拉防爆对讲机

　　消防战斗服：Lakeland雷克兰，GFT 1000型

　　消防靴子：Harvik橡胶工业出品，天然橡胶+凯夫拉+Nomex

　　阻燃头套：COBRA firefighting hoods， PGI出品，Nomex材料

　　防火手套：SHELBY，#1 Glove In Fire型，牛皮+膨体聚四氟已烯+羊皮+Nomex