中国空中力量四剑客——歼-20、运-20、直-20和轰-20，前两款已经服役，成为中国空军的核心力量。直-20也已经露出真容，但是至今尚未有一张高清的细节图片。轰-20仅是各种传言满天飞，除了已知中国在研之外，其他各种消息无一被证实。

　　直-20从2013年首飞以来，这款10吨级的被称为中国版黑鹰的中型直升机就备受关注。因为在直-20服役之前，中型运输直升机领域，中国还只能靠上世纪80年代中期从美国引进的24架黑鹰直升机来支撑，特别是通往高原的运输线，除了黑鹰，无机可用。这24架黑鹰，有4架失事，现仅剩20架。由此可见，直-20对于中国军队的迫切性可想而知。

　　这款被称为中国最神秘的直升机直-20近来相关的消息增多，按照之前报道的，直-20或将在今年交付军队。有媒体报道，在10月份，直-20已圆满完成高原试飞任务，分别在海拔1000多米、3000多米、4000多米的三个机场成功进行了试飞，同时一张照片显示两架直-20停放在某高原机场。这意味着，直20运输能力将覆盖从青藏高原到南海岛礁的中国全域。

　　在中国军工领域，不管是飞机还是坦克，上高原测试代表着这款型号的装备的测试已进入尾声，高原试飞成功证实直-20或已完成所有的试飞科目，进入小批量生产交付军队的阶段。

　　直-20服役，战略意义重大，它可配合大型运输机运-20进行兵力物资投送，中国军队将可以迅速部署到热点地区，形成机动突击作战能力。随着中国055大驱即将服役、075两栖攻击舰也即将下水，这两型战舰搭载直-20后将能更好的应对台岛和南海岛礁冲突风险。

　　分析称，直-20利用后发优势，比黑鹰直升机的性能有大幅提升，载重量增大、航程700公里、最大高度7000米。根据中国军事战略需求，评论认为中国军队急需直-20的紧迫感超过歼-20和运-20，因为在没有歼-20和运-20之前，中国尚有低配置的型号可用，而中型运输直升机除了30年前引进仅剩的20架“老迈”的黑鹰之外，中国无机可用。